1月6日11时许，随着满载着铝锭集装箱的“兴桂1091”船舶从百色港头塘作业区缓缓驶出，百色港头塘作业区开港，百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线正式开通，开辟出广西乃至云贵对接粤港澳大湾区的又一条重要物流通道，对于建成贯通南北、海陆双向开放的西部陆海新通道具有重大作用。
百色地处西部陆海新通道核心节点，是西部出海的咽喉，也是承西启东、贯通南北的交通枢纽。头塘作业区位于百色市田阳区头塘镇四联村附近的右江左岸，项目分两个阶段建设，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元；目前已完成第一阶段建设，建成9、10号泊位，可实现年吞吐量100万吨，投入资金2.97亿元。
据悉，百色地区主要货种有散煤、焦炭、铝及其制品、农副产品、轻工医药类、机械设备电器、化工原料制品及非金属矿等，集装箱班轮航线的开通，将为百色打造一条低成本物流运输新通道。“与常规的汽运价格相比，开展集装箱运输后，从百色到珠三角地区的物流综合成本每吨可节省约30元，降低腹地企业进出口运输成本。平陆运河开通后，头塘作业区的船舶可经平陆运河直达海港，实现江海联动。”广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满说。（广西日报 记者周红梅）
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