■ 以西部陆海新通道建设为契机，向南、向北构建衔接“一带一路”的南北物流发展主轴

　　■ 以广西北部湾经济区开放开发和珠江—西江经济带建设为契机，向东、向西打造支撑西江经济带建设、沟通东中西产业转移和资源要素流动的东西边江联动物流产业带

　　近日，我区印发了《广西物流业发展“十四五”规划》，推动广西打造成为国内国际双循环的重要节点枢纽。

　　《规划》明确提出，推动形成区内“双核牵引、南北支撑、东西联动、多点协同”的物流空间布局：南宁打造面向东盟的国际物流枢纽，北部湾国际门户港打造服务“一带一路”的国际枢纽海港。以西部陆海新通道建设为契机，向南依托南宁、钦州、北海、防城港，向北依托柳州、桂林、来宾和河池，对接湘桂、黔桂通道，构建衔接“一带一路”的南北物流发展主轴；以广西北部湾经济区开放开发和珠江—西江经济带建设为契机，向东依托贵港、玉林、梧州、贺州，对接粤港澳大湾区，向西依托防城港（东兴）、崇左（凭祥）、百色等城市，对接桂滇、黔桂物流通道与东南亚国家，打造支撑西江经济带建设、沟通东中西产业转移和资源要素流动的东西边江联动物流产业带。考虑广西沿江、沿海、沿边的特殊区情，在全区范围内打造若干个县级节点协同发展。

　　《规划》指出，建设西部陆海新通道，构建“三向拓展”国际物流大通道，推动构建向南经北部湾港及凭祥、东兴等沿边口岸至东南亚，向北连通我国成渝、西北地区经中亚至欧洲，向东连通粤港澳大湾区经我国华南、华东地区至日韩的陆海国际海铁联运主通道，加强与RCEP其他成员国和欧洲国家合作交流，提升广西在国际产业合作和消费互动中的作用。（广西日报 记者/罗婧）