编者按：

　　广西在推动中国和文莱合作中扮演着独特的角色。2019年，中国国家主席习近平会见文莱苏丹哈桑纳尔时强调，双方要将“广西—文莱经济走廊”建设成中国—东增区（东盟东部增长区的简称）合作和“陆海新通道”建设的双示范项目，深化经贸、投资、农渔业等领域合作，分享数字经济、电子商务等新兴产业发展经验。

　　2014年至今，广西—文莱经济走廊建设已经走过了7个年头。7年来，从签署谅解备忘录到项目落地实施到前期收获，从互联互通到向海经济到传统贸易，广西认真落实中文两国元首达成的重要共识，依托广西—文莱经济走廊，不断推动中文双方合作取得新成效，让中国与文莱同道相成的步伐更加有力，共同描绘人类命运共同体建设的美好蓝图。

　　A 建设摩拉港助力打造新的经济增长点

　　广西北部湾国际港务集团有限公司的工作人员告诉记者，目前，在距离文莱首都斯里巴加湾市29公里的摩拉港，集装箱的吊装环节先后由岸桥和正面吊、堆高机等机械操作完成，利用自动化操作逐步将集装箱从码头堆放到堆场的不同区域。随着摩拉渔港现代化改造项目顺利启动，如今的摩拉港已经完全实现了从手动操作到电脑系统化管理的改变。

　　作为文莱最大的港口和唯一深水港口，摩拉港也是文莱最主要的国际贸易通道。长期以来由于运营管理技术相对滞后，港口区位优势没有得到有效体现，导致相关物流成本较高，港口发展受限。在广西—文莱经济走廊框架下，2017年，北部湾港集团与文莱的企业成立合资公司摩拉港有限公司，获得摩拉港60年特许经营权。

　　文莱万凌公司总经理迈克姆正和其他企业一道，享受着中企先进技术带来的便利。“我每个月都要从新加坡进口几十个集装箱的货物，以前每个集装箱运费大约1800文币（约9000元），有时港口的起吊机坏了或遇上节假日，还得收取货物存放费。现在，提取货物快了很多，费用也节省了不少。”迈克姆对港口的变化有切身感受，“中国管理团队让港口面貌焕然一新，港口单桥装卸效率比接管前提高了23%以上，单船平均作业效率提高了91%以上。”

　　广西管理团队利用自身在码头建设运营方面先进的技术和管理经验，对摩拉港的操作模式、业务流程、现场管理、机械设备、信息系统进行优化升级，同时改、扩建现有码头，完善港口基础设施。通过一系列优化措施和升级改造，摩拉港作业效率及服务质量得到显著提升，目前已发展成为东增区集装箱在船舶靠港、装卸船单船作业及提还箱作业方面效率最高的港口。今年1—9月，摩拉港货物吞吐量累计完成98.98万吨，同比增长3.05%。

　　“摩拉港战略位置优越，是21世纪海上丝绸之路的重要节点。”文莱首相府部长兼财政与经济事务主管部长刘光明充分肯定广西在促进文中两国互联互通方面发挥的作用，“文莱摩拉港有限公司的成立见证了双方在港口建设方面的紧密合作。”中国驻文莱大使于红对此高度赞扬：“北部湾港集团接手运营摩拉港后港口效率大幅提升，为助力中国—东增区合作和陆海新通道建设作出了重要贡献。”

　　B 渔业养殖项目创下多个“首次”

　　在文莱政府为促进经济多元化推出的“2035宏愿”中，渔业是重点发展的产业之一，被称为文莱的“菜篮子”工程。由海世通渔业（文莱）有限公司承担实施的文莱—中国（广西）渔业合作示范区项目，则是广西—文莱经济走廊的首个落地项目。

　　该项目在文莱渔业养殖领域创下多个“首次”：在文莱首次实现鱼苗本土化供给，成功开展批量化规模化热带经济性鱼类的全人工繁育养殖，结束了文莱鱼类养殖用苗全部依靠进口的历史；构建了文莱首个外海养殖基地，在相关海域安装了24口大型网箱和158口方型网箱并投入养殖生产；实现了文莱养殖的海水鱼首次出口，2018年开始将养殖海水鱼出口加拿大、美国。

　　在这些累累硕果的背后，是由来自中国、文莱、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、孟加拉国7个国家40多名工作人员组成的一个多国工作团队的不断付出。

　　文莱姑娘皮卡3年前加入该公司。“我们公司进行苗种繁育、水产品加工，鼓励和指导这里的渔民提高技术，扩大进出口。”最令皮卡高兴的是，2019年她获得机会来到了广西北部湾畔，跟随中国水产养殖业的专家学习进修3个月，专业技术水平获得了极大的提高，回到文莱后可以帮助更多的渔民解决鱼类养殖的实际问题。

　　孟加拉国人穆克特·侯赛因（音译）已经在团队工作了4年。进团队之前，他在孟加拉国从事成衣制造工作。在中国渔业专家的指导下，他由对渔业养殖一无所知到成为掌握鱼类孵化及加工等技能的熟练工。对此，他非常感激。

　　海世通渔业负责人韦成昱深有感触地说：“我们虽然来自不同的国家，担任不同的职位，但都是为了建设文莱—中国（广西）渔业合作示范区项目这个共同的目标在奋斗。我们中国企业将中国的先进技术带到文莱，带动文莱的渔业发展，同时也把文莱的研究成果经验贡献给中国渔业的可持续发展。”

　　C 新项目新合作孕育新机遇

　　今年是中国和文莱建交30周年、中国—东盟建立对话关系30周年，恰逢文莱担任今年东盟轮值主席国，对中文关系具有特殊重要意义。

　　构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，关键在行动。刘光明认为：“文莱—广西经济走廊建设带来了更多的机遇，已成为向中国推介文莱产品和项目的平台。我们期待继续与中国密切合作，实现包容性的可持续经济增长。”

　　于红提出，希望中文两国以共建“一带一路”为主线，继续推进广西—文莱经济走廊等重点项目合作，共同推动RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）早日生效。

　　在今年9月举办的第18届中国—东盟博览会期间，广西与文莱在广西—文莱经济走廊框架下达成了一批新的重点合作项目，文莱驻华大使拉赫玛尼一行还考察了中国—文莱香料之都（广西玉林）等项目建设。

　　文莱作为东盟和东增区的重要成员，具有不可替代的独特优势。作为中国面向东盟开放合作的前沿和窗口，广西积极融入双循环新发展格局，加快“南向、北联、东融、西合”，充分利用广西独特区位和产业优势，实现广西与文莱互补性合作发展。

　　为进一步推动双方合作创新发展，推动双方各领域合作迈上新台阶，广西提出，将广西—文莱经济走廊打造成中国—东增区合作和陆海新通道建设的双示范项目，积极构建“一带一路”建设与文莱“2035宏愿”有机衔接的示范平台，共同推动广西—文莱经济走廊升级为国家级合作机制；探讨“广西+文莱+X”合作模式，依托中国（广西）自由贸易试验区、陆海新通道等优势平台拓展与文莱及东增区第三方开展合作；充分发挥广西在中国西南地区顶级网络节点和文莱在东盟东部区域网络节点的区位优势，利用中国—东盟信息港等平台，挖掘后疫情时代新的合作领域；继续深挖广西与文莱在职业教育、生态旅游等领域合作，促进民心相通。（广西日报 记者 杨 秋 通讯员 杨煜航 廖 彬 实习生 黄洇湘）