49929次“公铁海”多式联运班列正在驶离南宁国际铁路港。

49929次“公铁海”多式联运班列集装箱已装车完毕，准备驶往钦州。

49929次“公铁海”多式联运班列即将驶离南宁国际铁路港。

铁路工作人员正在吊装班列集装箱。

　　人民网南宁8月31日电 8月31日10时30分，首趟“南宁—钦州—唐山”的49929次“公铁海”多式联运班列，驶离南宁国际铁路港货场。这是南宁国际铁路港今年以来开辟的第4条新路线，至此，南宁国际铁路港已经开行10条路线，辐射东南亚、欧洲等国家地区，为西部陆海新通道新发展格局助力贡献。

　　南宁国际铁路港位于广西首府南宁，该铁路港占地8140亩，以运输、集结钢材、电子、农产品、五金机电等品类为重点，提供运输集散、仓储配送等物流服务。

　　据了解，“南宁—钦州—唐山”的49929次“公铁海”多式联运班列运输的货物均为石灰石，由50组35吨敞顶集装箱组成，约3200吨。这趟班列从南宁国际铁路港启程，到达钦州港东站后，通过货运汽车短接驳整箱装船转海运发往唐山，预计运输时间为8至12天，比原来的公路运输节省2天左右。

　　广西金箱物流有限公司董事长刘立广介绍，过去运输石灰石主要通过公路，耗时长、污染大，现在从南宁国际铁路港通过西部陆海新通道班列发运，可节省运输成本8%，运力提升20%，更加安全、高效、快捷、环保。

　　为了让“公铁海”多式联运班列顺利开行，铁路部门专门成立了工作小组，为客户提供“一对一”服务，制定了石灰石散装改集装箱的措施，规划了“公海铁”联合运输的方案，尽最大努力让客户满意放心。

　　据了解，本次开行的“南宁—钦州—唐山”西部陆海新通道班列直接连通了桂冀两省区，对带动中西部产业链上下游合作，发挥南宁市作为北部湾经济区核心城市和“一带一路”有机衔接重要门户城市的功能，辐射并带动周边地区产业发展有重要意义。

　　王勇 陈美珍 陈雄宝 摄影报道