中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会已在南宁成功举办了17届，成为广西面向东盟、连通世界，主动融入“一带一路”建设的重要开放平台。本报记者 周 军/摄

南宁国际铁路港是西部陆海新通道建设的重点项目，将打造成为区域合作发展的多式联运枢纽、港—产—城一体化联动的现代物流标杆。本报记者 徐天保/摄

西江黄金水道上的贵港罗泊湾集装箱码头升级扩能。本报记者 周 军/摄

繁忙的广西北部湾港—钦州港区码头。本报记者 徐天保/摄

　　本报记者 简文湘 实习生 谢龙龙

　　4月25日至27日，习近平总书记在广西视察时指出，要主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道，大力发展向海经济，促进中国—东盟开放合作，办好自由贸易试验区，把独特区位优势更好转化为开放发展优势。

　　作为我国唯一与东盟国家陆海相邻的省区，广西牢记总书记嘱托，依托“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位优势，大力推进“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展，加快西部陆海新通道、中国（广西）自由贸易试验区等开放平台的建设力度，加强粤桂合作积极融入粤港澳大湾区建设，谱写开放引领的新篇章。

　　6月5日，广西与青海共同签订了《关于加强西部陆海新通道建设合作框架协议》，双方将在班列开行、货源组织、飞地园区建设、多式联运等领域加强合作，共同推进西部陆海新通道建设。

　　2019年，西部陆海新通道建设上升为国家战略。广西紧抓时机，不断深化西部陆海新通道对外开放与合作，省部际联席会议制度和“13+1”省际合作机制不断完善，与新加坡、马来西亚等沿线国家战略合作日益深化，中远海运集团、新加坡港务集团（PSA）等国内外知名港航企业深度参与北部湾国际门户港建设运营，中马钦州产业园、川桂国际产能合作园等国际省际合作园区加快建设，通道合作平台作用得到进一步发挥。

　　如今，西部陆海新通道已成为我国中西部地区与“一带一路”沿线国家相连接的重要通道，北部湾港海铁联运集装箱班列已覆盖中西部10省（自治区、直辖市）36市71个站，常态化开行广西至东盟国家的4条跨境公路班车运输线路和南宁至河内中越跨境直通班列。作为西部陆海新通道建设的重要一环，北部湾港国际门户港建设突飞猛进，枢纽支撑能力不断提升，目前集装箱航线达54条，其中东盟航线21条，南美、非洲远洋航线3条，实现与100多个国家和地区的200多个港口通航。

　　6月11日，2021年云上境外专场招商推介会在南宁以视频连线方式举行。推介会以“共享广西自贸新机遇 拓展东盟合作零距离”为主题，旨在进一步深化广西与东盟国家在金融、人文、科技等重点领域的沟通交流与务实合作。

　　2019年8月，中国（广西）自由贸易试验区成立，为广西全面深化改革开放添上浓墨重彩的一笔。广西举全区之力打造引领中国—东盟开放合作的高标准高质量自由贸易园区。经过一年多的努力，目前广西自贸试验区改革创新成效显著：国家赋予广西自贸试验区的120项改革试点任务总实施率达94%（其余6%事项涉及国家事权），南宁临空经济示范区、中马“两国双园”跨境金融改革等10多项国家级改革试点或开放平台获批在广西自贸试验区先行先试；全力开展特色鲜明的制度创新改革，形成首批44项在自治区复制推广的制度创新成果，“广西边民互市贸易集成改革”等5项创新举措获海关总署备案通过并在全国发布推广；加快建设中国—东盟经贸中心、中国—东盟大宗商品交易平台，构建面向东盟的跨境产业链供应链价值链。

　　广西自贸试验区的多重叠加优势、市场化法治化国际化营商环境不断提升，吸引了国内外企业纷至沓来，产业加速集聚。从2019年8月30日揭牌到2021年6月20日，中国（广西）自由贸易试验区累计入驻企业3.6万家。

　　6月12日，在广州工作的谢华乘坐动车到达南宁。“父母年纪大了，我想回去陪他们过端午节，广州到南宁坐动车回来只要3个半小时，很方便。”她说。

　　广西融入粤港澳大湾区建设有着天然的优势。《珠江—西江经济带发展规划》实施以来，粤桂两省区在多个领域加强合作。在基础设施建设上，以珠江—西江干线航道为主通道，互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道体系基本形成，经济带基础设施一体化水平得到有效提升。在环境治理上，两省区全面强化以珠江—西江流域综合治理为核心的生态文明建设，珠江—西江千里生态廊道体系基本成型。在产业合作上，粤桂两省区以产业园区为载体，深化承接产业转移、产业发展平台等领域的合作，共同推进特色产业集群和优势产业链条建设，基本建成优势互补、协同配套、联动发展的现代产业集聚带。以粤桂合作为基础，广西与粤港澳大湾区的联系与合作愈发紧密。

　　高水平开放引领高质量发展。据海关统计，今年前5个月，广西外贸进出口额2417.4亿元，比去年同期增长38.2%（增幅比全国高10个百分点），比2019年同期增长26.2%。

　　广西，正全面贯彻落实习近平总书记赋予的构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接重要门户的“三大定位”新使命，在开放发展合作的道路上稳步前行。

　　数说成就

　　西部陆海新通道

　　北部湾港海铁联运集装箱班列开行量从2017年的178列增加到2020年的4607列，增长近25倍；今年1—5月，西部陆海新通道班列到发总计完成2406列，同比增长77.3%。2020年中越跨境班列开行166列、同比增长49.5%，今年一季度开行班列75列，同比增长134%。

　　北部湾港积极推动口岸通关改革，提升通关效率，2020年广西口岸进口、出口整体通关时间分别为5.56小时、0.77小时，在全国处于领先水平。今年1—5月，进口整体通关时间5.06小时，较2020年压缩9%；出口整体通关时间0.28小时，压缩63.6%。

　　广西自贸试验区

　　从2019年8月30日揭牌到2021年6月20日，广西自贸试验区入驻企业中主导产业企业占比超过40%，企业活跃度（有纳税记录）95%。

　　今年1—5月，广西自贸试验区新设立企业1.36万家，同比增长394%；广西自贸试验区实际使用外资、外贸进出口总额分别同比增长656%、35%，占全区同期实际使用外资、外贸进出口总额的45%和34%。

　　融入粤港澳大湾区

　　粤桂两省区在水运方面，珠江—西江干线航道实现全面通航。铁路方面，规划连接两省区的“十一铁”已建成“四铁”，经济带沿江15市已有13市通行动车，两省区间动车组列车达130对以上。公路方面，粤桂两省区共规划15条跨省高速公路项目建设，现已完成7条高速公路建设，两省区毗邻的9个县（区）均通高速公路。到2020年底，珠江—西江经济带高速公路总里程达到6000公里以上。

　　“十三五”期间，广东省企业和客商在广西新签投资项目超6600个，项目总投资超1.8万亿元，累计到位资金约1.5万亿元（含续建项目）。今年1—4月，广东方面新投资广西项目84个，项目总投资572.2亿元，招商引资到位资金838.5亿元（含续建项目）。