中新网南宁5月30日电（骆文宏 韦振聪 周机惠）5月30日11时，一趟中越班列从南宁国际铁路港鸣笛启程。这趟班列共12车、24标箱，满载电子元件、机械配件、布料、卷纸等产品，在南宁国际铁路港海关监管作业场所首次完成了通关手续，经凭祥口岸出境，预计24小时左右运抵越南河内。这标志着南宁国际铁路港海关监管作业场所正式运营，对高质量推进“一带一路”和“两廊一圈”建设具有重要意义。

　　南宁国际铁路港海关监管作业场所于2020年7月动工建设，承担南宁国际铁路港办理进出口业务报关、查验职能。项目占地169亩（海关围网面积113亩），建设“六进六出”通道卡口，设置30个查验平台3060平方米门式钢架查验库，4个进出口集装箱存放区及检疫处理器材库，5000平方米出口监管仓，总投资约2.4亿元。设计通过能力为60万TEU/年，查验能力为6.5万TEU/年。

　　邕州海关副关长王红斌介绍：“南宁国际铁路港海关监管作业场所启用后，海关利用货物在铁路港集拼和列车编组的时间段，完成报关、查验、转关等海关监管手续，做到海关一次申报、一次查验、一次放行，在海关通关时效层面实现‘零等待’，预计可为班列的整体运行时间节省72小时，极大提升中越班列的吸引力和竞争力，对广西铁路运输进出口在通关时效、运输成本、服务配套等方面起到很好的优化作用，进一步分流公路运输压力。”

　　建设期间，南宁国际铁路港与邕州海关、南宁交投集团密切合作，共同深入相关企业走访，前往运作较为成熟的铁路口岸调研，为场所按期运营提供有力保障，进一步解决我国西南地区企业进出口货物物流问题。南宁货运中心南宁南营业所所长覃煜芳说：“南宁国际铁路港海关监管作业场所的投入使用，实现了货物快速集散、高效进出，让货主在南宁、凭祥之间两头跑的情况成为历史，为企业节省了大量的时间。”

　　南宁国际铁路港作为“一带一路”和西部陆海新通道的重要枢纽，中越班列开行数连续3年实现增长。截至5月30日，中越班列2021年已开行126列，同比增长72.6%。南宁国际铁路港海关监管作业场所的正式运营，显著提升了铁路口岸通关便利化水平，助推中越班列加大开行密度，助力铁路跨境运输再提速。（完）