南宁日报讯（记者王志鹏 通讯员郑燕）记者2月3日从自治区港航发展中心获悉，“十四五”期间，广西将全力打造全面对接粤港澳大湾区的西江黄金水道升级版，构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络，至“十四五”末，新建成3000吨级航道518公里，3000吨级船舶将可由南宁直达粤港澳地区。

　　据介绍，“十四五”是广西水运事业高质量发展的黄金机遇期，广西将充分利用国家加快建设交通强国、西部陆海新通道，以及广西全面对接粤港澳大湾区和自贸试验区建设等机遇，围绕打造北部湾区域性国际航运中心“门户枢纽国际化”和西江黄金水道升级版“内河航道高等化”的目标，狠抓水运基础设施项目建设，着力提升服务能力水平，推动水运交通高质量发展。

　　预计2025年，北部湾港完成货物吞吐量达5亿吨，其中集装箱吞吐量超1000万标准箱。集装箱班轮航线达50条以上，其中远洋航线达5条以上。“十四五”期间，新增港口货物综合通过能力约2.5亿吨，其中新增集装箱通过能力约600万标准箱。预计“十四五”末，北部湾港泊位352个，其中万吨级以上泊位157个，港口货物年综合通过能力超过5亿吨。

　　同时构建通畅的“一干七支”内河1000吨级及以上航道网络，至“十四五”末，新建成3000吨级航道518公里，3000吨级船舶可由南宁直达粤港澳地区，并实现右江、红水河、柳黔江全线船闸达1000吨级以上。预计2025年完成港口货物吞吐量超2亿吨，其中集装箱吞吐量近200万标准箱。

　　“十四五”期间，新增港口货物综合通过能力约9000万吨，其中集装箱通过能力约190万标准箱。预计“十四五”末，广西内河生产性泊位619个，其中千吨级以上泊位238个，内河港口货物综合通过能力达2.1亿吨。

　　此外，备受关注的平陆运河也将确保在“十四五”期间开工建设，还将推进湘桂运河前期基础性研究，加强长洲、大藤峡等水利枢纽船闸过闸能力提升工作，大力发展内河多式联运，扩大西江水运货源腹地辐射范围延伸到贵州、云南等地，逐步形成西江黄金水道上的联运中心和中转中心。