要闻       城市远洋    |    老外在广西       直观中国    |   视频   |    原创    |    热点专题    |    一带一路    |    魅力东盟    
南宁大桥—荔滨大道将进行立交改造 拟在南宁大桥北桥头基础上新增连接匝道
2021-01-12 19:56:43来源:广西日报编辑:唐颖倩责编:赵滢溪

  原标题:南宁大桥—荔滨大道将进行立交改造

  拟在南宁大桥北桥头基础上新增连接匝道,完善交通转换

南宁大桥—荔滨大道将进行立交改造 拟在南宁大桥北桥头基础上新增连接匝道

  近年来,南宁大桥—荔滨大道附近早高峰多出现拥堵现象 本报记者程勇可摄(资料图)

  本报讯(记者黎兆齐)随着五象新区的快速发展,南宁大桥成为众多市民来往五象新区和市中心的重要过江通道,由此带来交通流量剧增,桥北岸一侧成为易堵节点,经常出现桥上小车排长龙。未来,这些情况将得到有效缓解。昨日,南宁市公共资源交易中心发布南宁大桥—荔滨大道立交改造工程设计招标公告,意味着南宁大桥桥北岸将进行立交改造。

  昨日下午4时左右,记者驱车从南宁大桥由南往北行驶,虽然还没有到下班高峰期,但在靠近桥北岸处,已经有多辆小车在缓慢排队行驶,特别是从桥上右转进入凤岭南路辅道时,由于有一股从青环路或荔滨大道方向来的车流汇入,显得非常拥堵;如果从南宁大桥由南往北行驶想要驶往荔滨大道或青环路方向,要在青英隧道上方的青山路调头,还要让行青山路由北往南方向的车流,导致南宁大桥桥北岸交通拥堵非常严重。

  交警部门之前调研分析,南宁大桥北岸交通问题的症结,在于该节点的车流大量交织,不同进出口之间的车道数不匹配。南宁大桥为单向3条机动车道和1条非机动车道,从青环路、荔滨大道转向青山路的南宁大桥辅路为2条机动车道和1条非机动车道,而青英隧道内只有2条机动车道,导致在青英隧道入口处,存在5条机动车道的车流并入2条机动车道的情况,造成车道数变少的合流行车延误,加上主、辅路车辆进出的交叉冲突,通行效率受到很大影响,早晚高峰期拥堵现象时有发生。

  为此,2019年5月,南宁交警部门曾对南宁大桥北岸的交通组织进行了优化调整。通过合理渠化车道分布,科学引导分流,规范通行秩序,一定程度上缓解了北桥头交通拥堵情况。然而,随着车辆的增加和五象新区的快速发展,该处早晚高峰期拥堵的现象再次突出。

  昨日,南宁市公共资源交易中心发布南宁大桥—荔滨大道立交改造工程设计招标公告。据介绍,该项目位于南宁大桥北桥头,为现状青山路与荔滨大道交叉口的立交化改造工程,工程拟在现状基础上新增连接匝道,完善南宁大桥与荔滨大道的交通转换,改善节点周边交通出行环境;改造范围包括青山路主线(长约1100米,红线宽度50米)、荔滨大道主线(长约650米,红线宽度40米)、新增立交匝道桥(长520米,宽9米),建设内容包括道路、桥梁、交通、排水、照明、绿化、海绵城市、后排绿地、电力管道等。这意味着南宁大桥—荔滨大道立交改造的前期相关工作已经开始,待立交改造后,有望极大缓解南宁大桥桥北岸交通拥堵的局面。

国际在线版权与信息产品内容销售的声明

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。