国际在线广西频道消息：12月28日，世界最大跨径拱桥——平南三桥正式建成通车。

　　平南三桥位于广西贵港市平南县西江大桥上游6km，是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035m，主桥跨径为575m的中承式钢管混凝土拱桥，引桥采用预应力混凝土连续箱梁。其主桥桥面宽36.5m，设双向四车道，另设2条非机动车道、2条人行道。全桥总用钢量15000t，设计通车时速为60km/h。

　　平南三桥 供图 广西路桥集团

　　“平南三桥建设的过程中，不仅在原有的拱桥施工技术上进行创新，更将科技创新、技术装备、信息化成果、标准化管理及先进的工艺工法进行集成式应用，实现了多项关键技术的突破。”中国工程院院士郑皆连出席平南三桥通车现场会时介绍说，平南三桥首创将“圆形地连墙+卵石层注浆加固”的拱座基础方案成功应用到拱桥施工领域；首创配备300吨吊装能力的缆索起重机系统，且搭建高达200 m的装配式塔架，实现电气化自动控制；首创应用北斗卫星定位系统、智能张拉等技术，以力主动控制代替刚度被动控制，将200 m高度的塔架顶部偏位精确控制在20mm以内；首创基于影响矩阵原理的“过程最优，结果可控”扣索一次张拉计算理论，实现大跨径拱桥主拱圈线形控制技术的新突破，使9000t拱肋合龙精度在3mm内；首创采用C70自密实无收缩复合膨胀混凝土，运用真空辅助连续四级泵送工艺，助力钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注施工品质迈上新的台阶。

　　据了解，平南三桥的建成通车，不仅对改善平南县南北两岸交通状况和促进平南县经济社会发展发挥重要作用，还开创了在不良地质条件下修建大跨径钢管混凝土拱桥的先例。同时，它进一步探讨跨径700m级钢管混凝土拱桥的设计建造技术，大幅提升大跨径拱桥的建造适用范围，引领拱桥发展新趋势。（文 马博彧）