国际在线广西频道报道：截至今年12月，南昆客运专列（以下简称“南昆客专”）开通五周年。五年来，这条高铁给沿线百姓出行带来便利，更拓宽了脱贫的渠道、带来了发展的商机。

　　动车助力快跑 老区人民奔出大山

　　2015年12月11日10时42分，随着D9662次列车驶离百色站，南昆客专南宁至百色段正式开通运营，同时意味着广西百色革命老区进入高铁时代，百色正式加入南宁两小时高铁经济圈。如今，这条高铁给老区人民出行带来便利的同时，也助力这里步入发展“快车道”。

　　2015年12月11日，南昆客专南宁至百色段开通运营 供图 中国铁路南宁局集团有限公司

　　百色地处中国西南边陲，位于广西壮族自治区西部，北与贵州省接壤，西与云南省毗邻，南与东盟国家越南交界，是重要的交通要道。“以前我们出行都是坐班车、绿皮火车。”经常去南宁出差的百色市民陈先生说，“以前去南宁必须要住一晚，现在高铁开通了，我一天就能来回，省了不少钱，更节省了时间。”   据统计，高铁开通后百色站的年发送旅客量由2015年的70.4万人次到2019年的290.4万人次，翻了4倍多。

　　迈入高铁时代 老区红色旅游迎远客

　　拥有着独特的自然生态奇观、长寿养生、少数民族风情、中越边关探秘和乡村旅游等旅游资源的百色市，是全国12个重点红色旅游区之一。     

　　迈入高铁时代以后，百色地方旅游部门与铁路部门鼎力合作，创造了“铁路+文化旅游”“铁路+康养”模式，将分布在百色北部的丰富文化旅游资源串联在一起，通过启动旅游专列，用足、用活文旅资源，带给游客更加便捷、舒适的旅游体验。

　　滇黔桂旅游集散联合体成立 供图 中国铁路南宁局集团有限公司

　　2019年，百色市接待游客达5592.35万人次，同比增长32.6%，实现旅游总收入624.99亿元，同比增长37.1%。今年上半年，该市接待游客2870.44万人次，实现旅游收入314.13亿元。

　　“高铁的开通，便捷的出行，让百色旅游增加了不少名气和人气。”百色市文化广电和旅游局副局长韦大荣说，沿着铁轨，百色市实现了旅游“走出去”和人才“引进来”的紧密结合。

　　不忘铁路初心 高铁铺平老区脱贫路

　　俗话说“火车一响，黄金万两”，铁路作为国家的重要基础设施，对经济社会的发展具有重要带动作用，也是改变沿线地区贫困落后面貌、带动“精准扶贫”项目实施、支持百色老区振兴发展的有效途径。

　　为了让未开通高铁的地方也能享受到高铁红利，2016年全国首个高铁无轨站在百色市凌云县落地，打通了高铁站后续接驳的最后一公里。在高铁无轨站，每年春节前后，务工人员能乘坐定制专列，踏上务工致富路。今年，百色就开了5趟专列，发送4443名赴粤务工人员。“以前务工人员很多都是骑摩托往返于家乡与广东，现在有专列坐，‘摩托大军’正在成为历史。”百色市交通运输局铁航办副主任李则林说道。

　　务工人员乘坐定制专列，踏上务工致富路 供图 中国铁路南宁局集团有限公司

　　同时，铁路部门与地方政府联合打造高铁运输新模式，推出“当日即送达”新服务，利用“高铁+扶贫”等特色运输多措并举，提升贫困县农副产品物流服务品质。

　　今年，百色凌云县生鲜乌鸡依托高铁无轨站和中铁快运，销量迅速提升。“双11”期间，生鲜乌鸡销售更加火爆，铁路部门每天组织4趟高铁发运2000多单销往全国各地，助力脱贫攻坚。（文 罗挺）