要闻       城市远洋    |    老外在广西       直观中国    |   视频   |    原创    |    热点专题    |    一带一路    |    魅力东盟     |    舆情智库
中国售价43万日元电动汽车的冲击 9月国内销量2万辆 “人民的代步车”超越特斯拉
2020-12-02 09:44:20来源:广西日报编辑:唐志强责编:赵滢溪

  朝日新闻记者 奥寺淳

  编者按:10月下旬,自治区党委宣传部与中央广播电视总台国际在线联合举办“境外媒体看广西”采访活动,参加此次活动的日本朝日新闻社驻中国记者奥寺淳,于12月1日在日本《朝日新闻》头版头条刊登题为《中国售价43万日元电动汽车的冲击》的文章,详细描述了上汽通用五菱宏光MINI电动汽车的配置、性能等参数,惊叹中国的新能源电动汽车发展速猛且价格便宜,认为很适合城市上班族作为代步车,并配发了1张柳州宝骏宏光MINI车图片。二版刊登了题为《电动汽车走在前列的美国、中国、欧洲》的文章,分析了电动汽车在中国发展快的原因时,提到了中国政府政策支持所起到的作用,预测中国有可能因此成为电动汽车领域的“游戏规则改变者”。现翻译转发该头版头条文章,以飨读者。

  环境意识的强化正加快推动主要国家电动汽车(EV)的普及。在中国,售价43万日元的电动汽车正扩大着中低端的市场份额。

  今年秋天,这样一则标题引爆了中国的经济新闻。7月才刚刚上市的电动汽车,9月在中国市场就卖出了20150辆,一举超越电动汽车行业的领头羊——美国特斯拉。

  上汽通用五菱生产的宏光MINI EV登顶电动汽车销量居榜首。宏光MINI EV为四座车型,外形与日本的轻型面包车相似,但总长度却稍短于后者30—40厘米。

  最令人吃惊的还是这款车的价格。最便宜的车型(未安装空调)售价为2.88万元(约43万日元),使用家用电源充电6—7小时就能行驶120公里。即便是在中国,这也是不可思议的低价。通过减少续航里程以降低电池成本,大部分的零件也都使用中国国产。

  “中国也进入了每家拥有两三辆车的时代。宏光MINI EV是人们购物出行时的‘人民的代步车’。”正如该公司的对外负责人所说,低价也被视为电动汽车向地方城市和农村扩展的契机。

  对于身高178厘米的笔者来说,将驾驶席座椅调整到最靠后的位置正好合适。调至“运动模式”,一踩油门立马加速到时速50公里。美中不足的是车身较小,如果道路坑洼不平,车身会明显摇晃。销售负责人柯丽婷说:“宏光MINI EV是近距离代步车,建议不要开上高速公路。”

  最近生产的电动汽车中,有行驶距离可达700公里的车型,竞争点主要在电池性能上。但是,像宏光MINI EV这样,可以用家用电源充电,用于购物与上下班的“街车”,其设计理念似乎是100公里就足够了。

  在上汽通用五菱总部所在的广西壮族自治区柳州市,电动汽车随处可见。公务员赵侃侃(音)在两年前就开该公司的电动汽车上下班。她表示:“一个月的电费大约是100元(约1500日元)。如果是汽油的话,要贵7—8倍。”电动汽车等新能源汽车销量已占2019年柳州新发售汽车总销量的27%。10月,中国政府公布了2035年后不允许销售纯汽油新车的方针。

  (原载12月1日日本《朝日新闻》1版)

国际在线版权与信息产品内容销售的声明

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。