友谊关口岸，中越货车有序排队过关    本报记者叶子榕摄

　　南宁媒体团来到中国铁路南宁局集团有限公司了解铁路物流、边境贸易等情况    本报记者叶子榕摄

　　本报讯（记者郭少东）11月2日，深入学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神服务东博会助力强首府乘风破浪新通道——2020“南宁渠道”持续升级大型采访行动走进凭祥市。在有着“中国南大门”之称的凭祥市，友谊关口岸一派车水马龙的景象，一辆辆满载机械、电子设备等货物的中国货车有序排队通关。道路另一侧，越南入境车辆也源源不断，报关员驾驶着平衡车来来往往……一手控疫情，一手稳外贸，口岸经济正加快复苏，贸易市场暖意浓。

　　在国铁凭祥口岸物流中心，进口水果经凭祥口岸入关后会在此进行查验，并通过火车专列运往南宁南站，在南宁南站重新编组后或发往全国各地，或通过中欧班列输往欧洲各国。“从东盟国家进口的水果，50%从凭祥口岸入关。”广西凭祥综合保税区、中国（广西）自由贸易试验区崇左片区管委会跨境合作局一级主任科员王启云说。如今，凭祥口岸已成为中国最大的陆路水果进出口口岸。

　　南宁货运中心是全国首个铁路进境水果指定监管场地，目前已常态化开行了南宁—大红门、凭祥—闵行、凭祥—南宁—兰州等冷链运输班列。“随着西部陆海新通道有效衔接‘一带一路’，‘南凭线’（南宁—凭祥）日益繁忙，运能需求的激增对我们的发展提出了新要求，也带来了新机遇。”中国铁路南宁局集团有限公司南宁货运中心崇左营业所所长石海福表示，南宁和凭祥两地现代化物流基地优势日益明显，“我们将利用好这一优势，扩大‘新通道’沿线朋友圈，不断提升铁路物流产品的市场竞争力和影响力，为更好地服务自贸区建设贡献力量。”

　　今年2月，作为国家一类国际铁路口岸的凭祥铁路口岸，获批进境水果指定监管场地资质；5月，凭祥开行跨境冷链班列泰国水果进口班列，中国与东盟之间的水果贸易再添便捷新通道；7月，凭祥铁路口岸正式上线运行铁路舱单管理子系统，实现铁路口岸的全程“无纸化”通关。政策红利在不断释放，边境物流迎来发展机遇。据统计，今年1—9月，国铁凭祥口岸物流中心累计发送货物15.53万吨，同比增加5.85万吨，增幅60%；到达量22.48万吨，同比增加5.05万吨，增幅29%。今年上半年，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，但是边境贸易、口岸经济、物流运输均实现了逆增长。

　　2004年，首届中国-东盟博览会如新芽般在南宁破土而出，16年过去，随着基础设施建设不断完善，政策扶持明显加大，现代物流业、现代服务业发展越来越快。在积极参与“一带一路”建设中，南宁市持续发挥广西壮族自治区首府在政治经济上的地位优势以及在粤桂黔高铁经济带中的功能优势，与凭祥等口岸城市在物流交通等方面合作相得益彰，助推更多中国企业走向东盟，也促进了中国-东盟合作提质升级，从“东进”粤港澳，再到“南下”联结东盟各国，“南宁渠道”变得通畅而宽阔。