国际在线广西频道消息（郑妮 通讯员 莫刚军 景浩）：7月29日，融河高速五分部大梁预制场完成了最后一片箱梁浇筑，标志着融河高速全线箱梁预制任务圆满完成，为实现年底建成通车的目标奠定坚实基础。

  浇筑现场 摄影 韦秀荣

  融河高速项目共有桥梁46座，其中特大桥2座、大桥36座、中桥8座。五分部承建路段共有17座桥梁，是融河高速全线桥隧比最高、箱梁预制任务最重、预制箱梁梁型种类最多的分部。面对桥梁箱梁预制种类多、难度大、任务重的现状，融河高速自2018年3月进入实质性施工以来，重点抓预制梁场标准化建设，在全线设置10个标准化预制梁场。在箱梁预制施工过程中，各分部梁场紧抓“安全、质量、进度、管理”不放松，坚持标准化施工，科学组织、合理调整施工方案，倒排计划、制作工序转换图，精确把控每片箱梁的施工工序时间，严格过程控制和工序衔接，优化工序作业时间，以快补慢提速度，争分夺秒抢工期，在保证安全、质量的前提下，全力推进预制梁生产进度。

  融合高速路段 摄影 韦秀荣

  据悉，2018年12月29日以来，融河高速首片预制梁成功预制开始，全体参建人员克服工期紧张、雨季绵长、夏季高温等诸多不利因素，不断掀起预制梁施工大干热潮，稳步有序推进预制梁生产任务。仅1年7个月，施工人员完成全线4142片箱梁全部预制，创造了桥梁预制的“融河速度”。

  融河高速全线箱梁预制任务的圆满完成，吹响了“决胜通车”桥梁施工冲锋号，是融河高速保通车攻坚战的一剂强心剂，极大地鼓舞了全线全体参建人员的士气，为桥梁贯通和桥面铺装施工奠定了坚实基础，保障了箱梁架设、桥面系施工的连续性，同时也为梁场拆除后的后续路面施工提供了有利条件。