▲4号线洪运路站—楞塘村站全线热滑圆满成功

　　◀地铁4号线列车车厢敞亮，“八桂黄”元素时尚亮眼，运行平稳舒适    记者 赖有光 摄

　　南宁地铁4号线预计年底就要开通了，市民对于这条线路的进展和各项配置也十分关注。车厢里面的情况怎么样？乘坐起来体验感如何？记者从南宁轨道交通集团了解到，近日，地铁4号线洪运路站—楞塘村站全线热滑成功。昨日上午，记者在五象车辆段体验了目前正在调试的地铁4号线。运行平稳、舒适的地铁4号线正在缓缓驶向市民的生活。

　　地铁4号线是南宁地铁交通线网中东西向的骨干线，线路途经大沙田成熟区、五象新区。昨日上午，记者来到五象车辆段，即地铁列车的“停车场”，陆陆续续有地铁列车在区间调试后返回这里。据了解，地铁4号线将配置25辆列车，目前已经有12辆列车被接回五象车辆段。

　　记者跟随一辆正在五象车辆段内进行调车作业的列车进行体验。走进车厢，内部空间整洁明亮，扶手环、座椅扶手都是4号线的主题色“八桂黄”，时尚亮眼，座椅上还覆盖着保护膜和纸板。列车启动后，慢速、加速、减速……整个行驶过程中，记者没感觉到明显晃动，行驶平稳。

　　据了解，6月6日上午9时，随着T2号电客车从南宁地铁4号线五象车辆段联合检修库缓缓驶出，4号线洪运路站—楞塘村站全线接触网热滑试验正式开始。经过十几个小时的努力，T2号车分别以低、中、高速运行后，本次热滑试验圆满成功完成。

　　南宁轨道交通集团建设分公司系统部供电科主管张运运介绍，热滑试验是指在接触网带电情况下，地铁电客车受电弓首次从接触网取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行，对地铁供电、接触网、轨道、信号、车辆等行车系统设备之间的匹配性运行进行检测。热滑试验尤其重点检查了接触网的施工质量，检测了接触网对电客车受电弓的安全、稳定取流及钢轨回流顺畅情况。

　　本次热滑试验中，T2号试验车按照预定的方案，分别以5~10km/h、30~50km/h、40~80km/h三种速度对4号线各行车系统进行了检查和测试，证明了南宁地铁4号线已具备电客车开行条件。

　　热滑试验圆满完成，标志着南宁地铁4号线进入列车上线调试阶段。据介绍，4号线洪运路站—楞塘村站、2号线东延线预计年底通车，今后市民出行更方便快捷。（南宁晚报讯 记者 廖欣）