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西部陆海新通道建设跑出广西“加速度”
2020-05-09 17:18:35来源:中央广电总台国际在线编辑:骆秋妤责编:张群

  国际在线广西频道消息(骆秋妤 通讯员 韦炳乐):5月6日,南宁国际铁路港开发运营有限公司正式揭牌成立,标志着南宁国际铁路港建设步入快车道。

  南宁国际铁路港是西部陆海新通道建设的重点项目之一,也是全国铁路规划建设的33个一级物流基地之一,为衔接“一带一路”倡议发挥重要作用。

  为把北部湾港口建设好、管理好、运营好,写好海上丝绸之路新篇章。三年来,广西壮族自治区各级党委政府、中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称“南宁局集团公司”)大力推进西部陆海新通道项目建设,精心组织海铁联运班列开行,全力服务疏港运输,为广西经济社会发展提供有力的运输支撑。

  为加快西部陆海新通道建设,畅通面向东盟的国际大通道,南宁局集团公司集中力量破解沿海运输能力瓶颈制约。2017年以来,南宁局集团公司先后完成黎钦、南防铁路南钦段电化改造,使广西铁路出海大通道全部实现电气化,主要通道全部实现电力牵引,将货物列车牵引吨数提高到4700吨,主要干线运输能力提升6.5%;加强港口集疏运能力建设,钦州铁路集装箱中心站提前建成投产,铁路集装箱年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱,装卸车能力由每天4列提升至20列以上;加大港口铁路专用线建设力度,目前北部湾港口铁路专用线增至110条,较2017年增加12条,有效解决海铁联运“最后一公里”问题。

  针对西部陆海新通道物流环节多、成本高、时间长等突出问题,南宁局集团公司与广西北部湾国际港务集团、成都局集团公司三方合资组建广西北部湾国际联运发展有限公司,推进通道物流规模化组织、区域化集散、专业化服务和网络化运行,全面提升班列运营效率和水平。如今,北部湾港口至内陆货物列车运行时间压缩15%左右,装车满足率达100%。

  为有效降低通道综合物流成本,南宁局集团公司认真落实中央减税降费政策,在2017年实施广西沿海铁路运价调整的基础上,根据市场情况及企业权限,连续3年按项目制对相关货源实施运价优惠政策。今年以来,实施疫情期间部分杂费阶段减半政策,预计减免1330万元。

  目前,北部湾港海铁联运主干线拓展至8条常态化运行线路,连通西部6省区市并与中欧班列相衔接。2019年累计开行上下行班列2243列,较2017年增长了11.6倍;今年一季度开行700列,同比增长54%。海铁联运班列开行以来,累计开行数量突破4500列,有力推动广西北部湾港口吞吐量快速增长,增幅位居全国前列。

  

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