本报讯（记者胡明峰）4月29日凌晨，地铁4号线一期工程西段（洪运路站至楞塘村站）传来好消息，该线16个站共15个区间实现“35kV电通”，这是继地铁4号线一期工程西段“洞通”“轨通”之后的又一重要里程碑节点，向开通试运营又迈出了坚实一步，为后续实现全线“热滑”、各系统综合联调等节点目标，提供了可靠的电源保障。
地铁4号线一期工程采用集中供电方式，全线设置110kV主变电站2座，包括新建壮宁主变电站1座，以及与2号线共用朋云主变电站1座。此次送电完成范围为正线西段16座车站变电所和15个环网区间，真正意义上实现地铁4号线一期工程西段（洪运路站至楞塘村站）“35kV电通”目标。
此外，地铁2号线东延线也于4月25日实现环网“35kV电通”，提前完成电通节点计划，为后续各机电系统、专业调试、联调与试运行提供了电源保障，为如期开通试运营打下了坚实基础。
新冠肺炎疫情发生以来，地铁施工面临作业人员不能及时到位、材料设备运输受阻、防疫物资紧缺等困难。南宁轨道交通集团高度重视，积极应对，组织参建各方对来邕工作人员进行健康监测和行程管控，协助参建单位积极办理复工复产手续，在抓疫情防控的同时，狠抓生产，克服了交叉施工专业繁多、工期紧迫、组织协调难度大、安装环境多变等困难，确保各在建线路工程进度不落一步。
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