疫情期间，我市公交系统多措并举，保障市民安全出行。图为秩序井然的地铁车厢。 本报记者潘浩 摄　

　　本报记者王志鹏 通讯员华武生 温浩 陆贺芸 　

　　今年以来，南宁市交通运输系统在市委、市政府的领导下，在持续抓紧抓细抓实新冠肺炎疫情防控工作、取得防控形势积极向好成果的同时，聚焦2020年交通运输工作任务目标，积极主动作为、拿出非常之策、使出非常之力、推出非常之举，以综合谋划、综合措施、综合推进、综合成效努力化解疫情对交通运输行业的影响，全力以赴服务我市经济社会高质量发展，全力以赴完成今年交通运输工作目标任务。　

　　抓运输复产稳行业运行 　

　　为最大限度减少疫情对今年交通运输工作的影响，服务我市与全国同步全面建成小康社会的目标，南宁市交通运输局加大全面落实强首府战略、强枢纽建设、行业稳增长保运行、脱贫攻坚及年度重点工作推进力度，积极落实补短板、强弱项、上项目、增投资、保安全、促发展的“硬措施”。　

　　我市交通运输系统一手抓政策扶持，一手抓行业减负，把交通运输领域综合扶持措施落实到位。在行业管理上，延长道路运输车辆和业务的年审期限、出租汽车经营期和使用期，暂停出租汽车技术等级审验和注册，对疫情客观因素影响行业运营的情况不列入质量信誉考核扣分范围，消除行业企业的顾虑。在促项目建设上，疫情防控期间简化公路水运工程复工承诺备案制、合理顺延建设项目工期，目前已促成今年全市13个重大交通基础设施建设项目复工。　　市交通运输局认真协调对接所在县区和有关部门落细落实相关保障工作，实现运输疫情防控人员物资、农产品和生产物资、符合政策规定条件的车辆，能够获得简化查验手续、保障优先便捷通行的“绿色通道”待遇。落实客货应急运输运力，做好快速响应、快速动作、快速运输的处置准备。　

　　推动强枢纽摁下“快进键”　

　　目前，南宁市全面落实强首府战略强枢纽相关工作已经逐步开始实施。在谋划交通强国建设要求落地实施方面，市交通运输局组织推进我市强枢纽工作实施方案落地执行的准备已基本就绪，正在积极准备起草我市执行《交通强国建设纲要》、建设交通强市的一系列配套政策规范性文件。　　谋划建设通达通畅交通网方面，有序推进编制南宁市综合立体交通网规划纲要（2021—2050）、“十四五”综合交通运输规划的工作。谋划建设高效便捷的物流网，开始积极推动中国—东盟物流港（或平台）建设的相关研究谋划工作。谋划交通运输行业高质量发展方面，编制南宁市交通运输信息化建设规划（2020—2025）、继续完善公共交通发展规划、推进南宁港总体规划修编等工作都得到了陆续开展。　

　　我市交通运输系统正在推进年内开工7个高速公路项目的工作，并全力加快13条在建高速公路及国省道、水运设施、综合枢纽设施等领域11个重大项目的施工建设进度。3月28日集中开工了天峨—北海公路（平果至南宁段）、岑溪—大新公路（横县至南宁段）、龙胜—峒中口岸公路（南宁吴圩至上思段）、南宁—湛江公路（南宁至博白那卜段）等4个高速公路项目，这4个高速公路在我市境内里程达到236公里，创造了首府历史上高速公路同一天开工建设里程数的历史最高纪录，按下了我市交通运输领域重大项目建设和稳增长工作的“快进键”。　

　　预约运输服务助力复工复产　

　　我市交通运输系统把疫情防控与交通需求、行业实际相结合，制定我市交通运输行业企业疫情防控期间安全有序复工工作导则，以及行业疫情防控工作指导意见系列文件，精准落实综合措施，有序安全、有力有效、精准推进复工复产。　

　　道路运输和城市公共交通行业基本全面恢复正常运营。目前道路客货运企业、水路客货运企业、公交企业、出租汽车企业、轨道交通运营单位的复工复产率达到100%。早在2月下旬起我市地铁线网、公交线网恢复运营。　

　　服务企业复工复产预约运输服务取得成效。精准对接用工企业需求、乡村地区农民工返程务工需求，在全区率先上线预约电话、“村村通客车”预约响应服务，率先开发使用“返邕复工订车”服务平台，提供覆盖市县两级、上门服务的“点对点、一站式”直达运输服务。　

　　在组织做好疫情防控工作的同时，市交通运输局也高度重视交通运输脱贫攻坚。加快实施“四建一通”工程，今年继续推进15个乡乡通二（三）级公路项目建设，实施129个县乡道安防项目、497个村道安防项目、4个危桥改造项目，实施54个农村公路“窄路加宽”工程，并实现今年5月底前全市所有建制村通客车。