南宁国际铁路港板材区和小件区两个功能区域正式开通使用。图为工人在卸载货物。 （蒙佳钰 摄）

　　本报讯（记者王志鹏 通讯员谢世江 蒙佳钰）3月18日，一列满载化肥等货物的列车缓缓驶入南宁国际铁路港板材区，标志着南宁国际铁路港板材区和小件区两个功能区域开通使用，年新增货运能力约220万吨。　

　　南宁国际铁路港总体规划用地8140亩，规划总运量为2000万吨，是西部陆海新通道建设重大项目，是全国铁路规划建设的33个一级物流基地之一，于2018年5月11日正式启用。项目前期已开通集装箱作业区、长大笨货运功能作业区两大功能区域，共有货物堆场7万平方米，主要办理集装箱、钢材等货物运输业务，有效拓展了南宁铁路货运枢纽的运输能力。

　　此次开办货运业务的是板材区和小件区，两个区域均可实现整列铁路货物列车同时装卸作业，极大提高运输效率。板材区站台占地面积60640平方米，铁路线路装卸有效长800米，主要装卸货物为化肥、板材类货物，最多可同时安排61辆货物列车同时作业；小件区占地面积68635平方米，铁路线路装卸有效长786米，主要装卸货物为粮食、食品等怕湿货物，最多可同时安排60辆货物列车同时作业。两个功能区域开办货运业务，将进一步释放南宁国际铁路港物流服务能力。　

　　中国铁路南宁局集团有限公司将有序推进南宁国际铁路港“一核两港七区”功能布局建设，继续推出仓储物流、掌上营业厅查询、物流配送等便利措施，将南宁国际铁路港建设成为面向东盟的区域性国际铁路港、西部陆海新通道的核心节点、区域合作发展的多式联运枢纽、港—产—城一体化联动的现代物流标杆。