中新网崇左3月11日电 （记者 蒋雪林）“我们返工复工的工人已达百分之六十，新冠肺炎疫情虽然对我们造成了一定的影响，我们采取相应的措施后，仍有可能提前完成我们标段的所有工程。”中铁十一局南崇铁路办公室主任姚庆龙11日在接受中新网记者采访时表示。
据介绍，南崇铁路即广西南宁至崇左高速铁路，是广西境内第一条自主投资建设的高铁线路，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎引入崇左南站，总长度为119.294公里，设计时速250公里/小时。该线路是南宁至凭祥城际铁路重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。设计时速250公里/小时。
姚庆龙表示，中铁十一局集团承建的南崇高铁第5标段位于崇左市境内，线路长24.5公里，包含路基、桥梁、隧道等施工内容，以及472片箱梁的预制和架设，于2018年10月份进场施工。第5标段于2月29日起恢复DK91段路基土方施工。标段总投资15.31亿元（人民币，下同），今年前两个2月完成投资1100万元，累计完成投资9.4648亿元，占总投资的61.82%。
记者在南崇高铁K91+350-500段施工现场看到，工人正在对路基填方施工，压路机发出刺耳的轰鸣声、载重汽车来来往往。姚庆龙表示，现在进场施工人员六百人左右，一周内标段将全面复工。
南宁至凭祥城际铁路是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施，建成后对于广西乃至中国西南地区经济社会发展均具有重要意义。南宁至崇左段预计于2022年通车。
中国铁路南宁局集团有限责任公司提供的信息显示，广西通往边境口岸的防城港至东兴铁路也已于2月22日正式复工。据介绍，防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线，也是中越互联互通国际通道的重要组成部分，并在广西东兴与规划的越南河内至海防、芒街铁路相连，对建设中国（广西）—东盟铁路南通道具有重要意义。防东铁路的全线复工，为2021年底开通运营奠定了基础。（完）
1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权，国广国际在线网络（北京）有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。
2、凡本网注明“来源：国际在线”的所有信息内容，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。
3、“国际在线”自有版权信息（包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容，但明确标注为第三方版权的内容除外）均由国广国际在线网络（北京）有限公司统一管理和销售。
已取得国广国际在线网络（北京）有限公司使用授权的被授权人，应严格在授权范围内使用，不得超范围使用，使用时应注明“来源：国际在线”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
任何未与国广国际在线网络（北京）有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则，国广国际在线网络（北京）有限公司将采取法律手段维护合法权益，因此产生的损失及为此所花费的全部费用（包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等）全部由侵权方承担。
4、凡本网注明“来源：XXX（非国际在线）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，丰富网络文化，此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的，请在该事由发生之日起30日内进行。
