刘超伦在淘米煮饭。常国思摄

　　“白萝卜30斤、芹菜10斤、五花肉20斤、青菜20斤……”刘超伦一边清点食材，一边用小本子做好登记。今年60岁的刘超伦是桂林北站职工食堂负责人，人送外号“刘堂主”，他主要工作是负责全站职工的工作用餐。“桂林北站每天有130多人用餐，所有食材都是当天买当天做。”刘超伦如是说道。为保证食材新鲜，他每天早上需要6点钟起床赶往菜市场，挑选带有露珠的蔬菜。　　人民网桂林1月21日电 1月19日，全国铁路春运进入第十天。8时整，桂林地区寒风凛冽、哈气成霜，街上行人纷纷裹紧了大衣，步履匆忙。刘超伦一如往常，早早在桂林北站站前广场等候当天的“美味”，这是他7年来雷打不动的习惯。

　　“人是铁，饭是钢。吃不饱，饿得慌。”从事过客运工作的刘超伦深知春运一线职工的艰辛。1998年，转岗后的刘超伦来到桂林北站成了一名客运员，15年的春运经历给他留下了不可磨灭的印象。“春运给我最大的感受就是人多、行李多，站内站外都是人挤人、肩碰肩。当时设备没有那么先进，各项工作都得靠人工，卖票卖到眼发胀，检票检到手抽筋，喊话喊到嗓子哑，走路走到腿发麻，非常考验工作人员的体能。”刘超伦回忆当初的场景依然历历在目。2013年3月，因为腰肌劳损严重的缘故，刘超伦从客运一线调至后勤部门，从检票人变成了“掌勺人”。虽然岗位有所变动，但他的心始终坚守在一线。“春运作业强度大，让职工吃饱吃好才有精力服务好旅客、保障好春运。”质朴的话语透露了刘超伦的心声。

　　春运期间，桂林北站从地方高校招募了40名志愿者支援现场服务力量，他们在候车室忙里忙外，刘超伦在食堂忙前忙后。8时50分，刘超伦将拿回来的蔬菜肉类整齐地摆上案板，穿上厨师服、戴上厨师帽，开始洗菜切肉，这项准备工作要持续近1个小时，菜要洗干净，肉要切匀称，这是刘超伦的一贯作风。今天的菜谱是萝卜炖牛腩、芹菜小炒肉和素炒青菜。10时整，刘超伦准点起锅烧油，勺起勺落间，葱姜蒜等佐料应声入锅，在高温作用下滋滋作响，待到一定火候，将焯过水的牛腩倒入锅中均匀翻炒，一番操作颇具大厨风范。不一会儿，食堂香味弥漫，令人闻之垂涎。为确保职工用餐时间正常，刘超伦需要“一心二用”，趁着炖牛腩的功夫开始着手其它菜品，这是对时间精准度和体能强度的考验。“简单来说，在这里炒菜有点类似于金庸武侠小说里的左右手互搏，需要一定的协调力，不能顾此失彼。”有着丰富“实战”经验的刘超伦也不敢大意，额头冒出了一层细密的汗珠。

　　11时整，三个菜品相继出锅。来不及休息的刘超伦协同食堂阿姨一起打包。“一盒饭，一盒菜，要像砌砖一样叠得整整齐齐，这样才能避免汤汁洒漏。”刘超伦一边打包一边向笔者介绍装车技巧。11时20分，160多个盒饭全部装车完毕，刘超伦推着手推车逐一送到班组间休室，将热乎乎的盒饭分发给大家。“刘师傅炒的菜我吃了好几年了，百吃不厌，特别像家里的味道。”客运员乔付平称赞道。

　　“要想抓住一个人的心，先得抓住他（她）的胃。”谈及做菜经验，刘超伦引用了网络上流行的段子。多年来，他精心总结了一本菜谱秘籍，里面分季节记录着各式各样的菜品。如：夏季天气炎热，适合做仔姜炒鸭、酸甜排骨、醋炒空心菜等酸甜味菜品提振食欲；冬季天气寒冷，女职工不爱吃肥肉，适合做板栗鸡、红烧猪蹄、萝卜牛腩等菜品补充热量。

　　勺起勺落间，刘超伦已经到了退休的年纪，过完今年春运，他就要跟熟悉的食堂和面孔说“再见”了，心中万千不舍，都融入到了饭菜的“酸甜苦辣咸”当中，或许这就是春运的“味道”，有人团圆，有人离别。（王勇 郑长贤 常国思）