广西荔浦至玉林公路平南三桥拱肋合龙现场会 摄影 唐颖倩
国际在线广西频道消息（唐颖倩）：1月10日上午，随着最后一处拱肋连接点顺利完成焊接，广西贵港市平南三桥主拱肋实现高精度合龙。同日，广西荔浦至玉林公路平南三桥拱肋合龙现场会在平南举行。
据悉，平南三桥合龙口弦管对接误差小于3毫米，拱轴线横向偏位小于10毫米，拱圈线形与目标线形偏差小于30毫米。“在悬拼式主拱圈安装方面，该精度处于世界领先水平，代表着大跨径拱桥建造技术又一次进步。”中国工程院院士郑皆连高度评价了这次高精度合龙。
合龙段起吊至顶 供图 平南三桥项目部
据了解，平南三桥位于广西平南县西江大桥上游6km处，是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。大桥全长1035米，主桥跨径575米。
平南三桥的建设开创了在不良地质条件下修建大跨径钢管混凝土拱桥的先河，并为跨径700米级钢管混凝土拱桥的设计建造提供坚实的技术和实践支撑，极大地促进了世界拱桥建造技术的进步。
平南三桥合龙后全景 供图 平南三桥项目部
据介绍，平南三桥主拱肋主弦管由筒节焊接而成。最大的筒节直径1.4米，高3米，是用一张面积为9.4平方米的钢板切割焊接而成。全桥共1960个筒节，叠加到一起可达4792米高，相当于将14座埃菲尔铁塔串接到一起。
平南三桥由广西交通投资集团有限公司投资建设，广西交通设计集团有限公司和四川省公路规划勘察设计研究院有限公司联合设计，广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路桥工程集团有限公司承建。
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