一辆辆从越南入境、满载农产品的货车驶入口岸；一辆辆装满电子元部件等产品的货车从货运通道驶向越南……10月29日，位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸一派繁忙。当天，“陆海大道通全球·跨越山海共驰骋”——2024“主流媒体看通道”主题采访活动走进广西凭祥，看凭祥如何高质量服务西部陆海新通道建设，助力口岸经济跑出“加速度”。

　　作为通往东盟国家最便捷的陆路通道之一，近年来，友谊关口岸不断升级基础设施，探索推进通关便利化改革，创新开展“一站式”通关服务，充分发挥西部陆海新通道重要节点枢纽作用。

　　在广西凭祥综合保税区的中越友谊关—友谊智慧口岸中方项目建设现场，机器声隆隆作响，工程车辆忙碌地来回穿梭，建设工人们正热火朝天地投入工作。

广西凭祥综合保税区 供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　中越友谊关—友谊智慧口岸是中越首个跨境智慧口岸项目，利用卫星导航和5G技术，并辅以跨境物流信息交互对接的智慧指挥调度平台，可实现智慧化监管、货物自动化跨境运输。

　　“在不查验的情况下，一辆车从我们的卡口经过到达越南一般要20到30分钟。但如果应用智慧通道的话，时间能够压缩一半的时间，将大大提高口岸的通关效率和整体通关量。”广西凭祥综合保税区开发投资有限公司口岸运营部部长李思东介绍。

工作人员向媒体介绍中越友谊关—友谊智慧口岸建设情况  供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　据了解，中越友谊关—友谊智慧口岸中方项目建设项目于2023年9月15日开工建设，预计今年11月全部完成综合查验区、集装箱接驳区及房建等土建工程和信息化系统支付建设。项目建成投入使用后，口岸通关可实现“24小时全天候、无接触、无人化、智能化”通关不间断运行，极大提升区域跨境资源配置效率和口岸货物通关能力，减少货物通关成本，保障南宁至河内24小时货物运抵，有力促进贸易畅通。

　　友谊关口岸作为广西最大的进口水果陆路口岸，是东盟水果进入国内的首选通道。在广西凭祥综合保税区卡口二水果查验平台，海关关员正在对进口的菠萝蜜、榴莲进行查验，经海关查验无异后，将运往国内各大市场。

海关工作人员正在对进口的榴莲进查验  供图 广西壮族自治区发展和改革委员会

　　由于新鲜水果对通关时效的要求较高，为确保进口水果安全、新鲜的供应到国内市场，友谊关海关在严格检疫监管的前提下，推动开放上线智能查验辅助管理系统、智能检疫处理系统，压缩进口水果等待时间20%，提升查验车位周转效率35%，进口水果检疫处理单票作业节省等待时长3.5小时，确保进口水果即到即查，快速通关。

　　“我们的查验平台和口岸实验室无缝对接，如果查验水果时发现的虫样就会立即送往隔壁的实验室进行鉴定，鉴定时间最快2小时，最慢不超过24小时，无异常当天即可放行通关。”友谊关海关监管一科科长黄菲菲介绍。

　　据统计，2024年1至9月，经友谊关口岸进口的各国水果共计166.5亿元，占广西口岸进口水果总额近80%。

　　今年是友谊关海关建关五周年。五年来，友谊关海关不断推动完善口岸基础设施建设，推进口岸扩大开放，助力提升口岸通行能力。友谊关口岸查验车位也从28个增加到76个；新建成开通了新卡口三，实现保税货物车辆、一般贸易车辆“双轨并行”；新建成并启用新一道卡，让通道从“3进3出”扩宽至“6进6出”……日益完善的口岸基础设施助力边境贸易持续繁荣向好，为进出口贸易从业者坚定了在口岸发展的信心。

　　在距离友谊关口岸12公里的凭祥铁路口岸，一列列满载东南水果、木料等农产品的跨境班列陆续抵达，待海关查验放行后，将转运至广东、浙江、河北等地。凭祥铁路口岸是连接中国铁路与越南铁路的国家一类国际口岸，也是西部陆海新通道、中亚班列进出口的一个重要节点。

　　“为满足不同客户运输需求，自2023年6月底起，我们实施常态化开行中越快速通关班列，每周二、四、六固定开行1趟，进一步压缩报关、转关时间；实现进出口业务一站式、‘无纸化’通关服务，‘企业少跑腿，信息多走路’的通关模式，将原来3小时的办理通关时间压缩至3分钟。”南宁铁路物流中心崇左铁路物流营业部副经理覃天舒说。

　　作为全国首个开通办理进境水果直通运输业务的铁路口岸，来自东南亚各国的特色水果可经由凭祥铁路口岸更加便捷快速地进入中国市场，口岸实现了国际冷链集装箱班列常态化开行。今年以来，截至10月25日，广西凭祥铁路口岸累计到发37.8万吨，同比增长31%，其中运输进境水果累计达2.23万吨，占口岸进口货物的22%。（文 杨艳 石笑迎）