贵南高铁八仙双线特大桥最后一个桥墩浇筑完成。王宇琪摄

　　贵南高铁八仙双线特大桥已施工完成的桥墩。王宇琪摄

　　5月1日，从中铁北京工程局贵南高铁项目施工现场传来好消息，贵南高铁八仙双线特大桥207号墩身顺利浇筑完成，标志着贵南高铁广西段首座5公里以上双线特大桥下部结构施工全面完成，带动线上工程施工进入快车道。

　　贵南高铁GNZQ-7标线下工程线路总长12.23km，工程地点位于广西都安县境内，主要工程内容包括：路基3.31km、桥梁7.57km/2座、隧道1.38km/2座、车站1座，无砟道床56.92铺轨公里。其中八仙双线特大桥全长7.29km，钻孔桩 1291根、墩台身225座，桥址区岩溶强烈发育，地质地貌形态复杂，为贵南高铁广西段第二长双线铁路特大桥梁。

　　自2018年开工建设以来，该项目部统筹规划，精心组织，科学施工，合理配置生产资源，项目全体参建人员凝心聚力，攻坚克难，相继克服了岩溶长桩施工难度大、房屋拆迁工作艰巨、雨季持续时间长等诸多不利因素，在贵南高铁广西段特大桥梁中率先完成线下主体工程施工任务。

　　当前，正值全国常态化疫情防控进入关键时期，复工复产全面加速阶段，中铁北京局贵南高铁项目部积极响应党中央和上级单位号召，在持续抓好疫情防控工作的同时，加速推进复工复产工作，通过在项目全面开展保目标、保平安、保质量、保工期、保效益、树形象的“五保一树”主题实践和劳动竞赛等活动，全力与时间赛跑，力争把疫情耽误的时间抢回来，做到施工时间减少，年度投资计划任务不减，推动贵南高铁加速建设，助推广西经济社会发展贡献力量。（王勇 王宇琪 付勇）