国际在线广西频道消息（骆秋妤）：今年8月，经国务院批复，国家发展改革委印发实施《西部陆海新通道总体规划》，标志着西部陆海新通道建设上升为国家战略。近日，中央驻桂和广西主要新闻媒体西部陆海新通道建设主题采访团走进南宁市，了解西部陆海新通道建设以来中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港等通道标志性项目建设取得的成效。

  作为西部陆海新通道的一个标志性项目，2017年，中新南宁国际物流园项目启动。今年5月13日，中国—东盟多式联运联盟落户该园；9月22日，东盟货运物流联合总会（广西代表处）入驻该园。中新南宁国际物流园搭起了一座联动各国物流行业，带动整个产业发展的“桥梁”。

  在中新南宁国际物流园里，直观立体的区域沙盘图把该园区的规划详尽地展示在墙上。“我们通过区域沙盘可以清楚地看到这个项目建成后的样子。值得一提的是，未来玉洞货运站将在园区门口建成，这对完善多式联运体系将起到极大的推动作用。”园区有关负责人说，“园区是集产、储、运、展、商贸、金融为一体的多功能综合型物流产业园区，将推动区域内各国各地区的经贸、物流、产能、人文交流等多领域的合作发展，为西部地区开展国际物流、商贸往来提供便捷通道。”据了解，中新南宁国际物流园项目一期引进了万纬物流公司、复星国药集团等六家企业，目前正在开发物流仓储、保税加工厂房等项目。

  中新南宁国际物流园里直观立体的区域沙盘 摄影 骆秋妤

  助力新通道更畅通更高效，南宁在信息技术的研发和支持上下足功夫。2019年，国家印发《中国—东盟信息港建设总体规划》，按照“一基地、一中心、一主轴、两组团”的总体布局，全面打造中国—东盟信息港南宁核心基地。南宁市政府接着出台了《中国—东盟信息港南宁核心基地建设方案》，从顶层设计、政策落实、项目实施等方面进行部署，积极主动融入中国—东盟信息港建设中。

  “关于西部陆海新通道对应的信息平台已经搭建好了。”中国—东盟信息港股份有限公司（简称“中国东信”）全资子公司广西电子口岸有限公司总经理赵安说，中国东信是经国务院批准成立的平台型信息科技公司，肩负着建设运营中国—东盟信息港的重要使命。在促进贸易畅通方面，除搭建了中国—东盟商贸通、国际陆海贸易新通道（广西）多式联运综合服务信息、港口城市网络合作、跨境结算服务等平台外，中国东信还与新加坡劲升逻辑公司共同搭建了中国（广西）国际贸易单一窗口平台，为中国—东盟贸易的数字化和便利化搭建了一座“桥梁”。

  据悉，通过中国（广西）国际贸易单一窗口平台，企业的物流链将实现可视化、可追溯，整个国际贸易也将实现一站式、一单制、一口价。“从时间成本来说，以前需要10到15天才能完成的流程，现在只需5天即可；从经济成本来说，在报关这一项上，每单能节约2000元至3000元。”赵安介绍道。据悉，国际贸易“单一窗口”之“智慧湾”项目，将于今年12月在钦州港上线。

  被《西部陆海新通道总体规划》列为重点培育物流园区的南宁国际铁路港也开展得如火如荼。南宁国际铁路港距南宁南铁路编组站仅3公里，向东经湘桂线、焦柳线、黔桂线与中、西部地区相连，经黎湛线、三茂线，联通粤港澳大湾区和湛江港；向南经南防线与北部湾港实现海铁联运；向西经南凭线实现中越跨境运输与东盟联通，经南昆线与云、贵两省相连。

  南宁国际铁路港里货运铁路线直达站台仓储作业区 摄影 骆秋妤

  “目前，南宁国际铁路港已开通集装箱、长大笨货物核心功能区以及板材、小件成件作业区，完成一期工程。”项目运营单位中国铁路南宁局集团有限公司总工程师黄一宁介绍。据悉，该公司全力服务西部陆海新通道建设，取得了阶段性成效，目前开通了8条线路——海铁联运和中越跨境班列。今年1月至9月，开行西部陆海新通道班列共计1516列，中越跨境班列开行51列。

  助力西部陆海新通道更畅通更高效，南宁海关同样不遗余力，大力推动互联互通信息化建设。4月29日，由南宁海关牵头，联合重庆、贵州贵阳、甘肃兰州和四川成都海关共同开发的西部陆海新通道互联互通海关监管系统正式上线，已开展监管合作、信息沟通、数据统计、业务监控等工作。

  “南宁海关还将与区域海关共同研究和探索‘准许入境’‘合格入市’分段监管模式、作业流程，推动对特定商品试点‘口岸海关实施集装箱外表作业，属地海关实施箱内检查作业’的配合机制，进一步提高口岸快速通关能力，实现物畅其流、便利通关。”南宁海关党组书记王松青表示。