加维利亚（右二）曾在首届“环广西”大出风头。 组委会供图

　　本报记者 玉智威 钟文昌

　　“环广西”的平路单站大集团冲刺争夺，是每年赛事最为吸引观众眼球的焦点之一，同时也是车迷最为关注的话题之一。世巡车队的顶尖冲刺手们即将在八桂大地争夺本年度最后的顶级单站胜场。

　　今年南宁赛段的难度上升，将对“冲刺王”蓝衫的最终归属造成一些影响。冲刺车队必须保证南宁赛段的爬坡不过度消耗自家冲刺主将的体力，同时还要能够强力控场，以防突围专家的突然袭击。而连续两年弄拉赛段终点前的乱战和今年弄拉爬坡难度进一步升级，冲刺手夺得总冠军的希望进一步被压缩，“冲刺王”蓝衫将进入所有冲刺手的愿望清单。

　　与往届相同，本届“环广西”再次汇集多位冲刺冠军车手，“冲刺王”蓝衫的争夺将一如既往地精彩。

　　与“环广西”一同进步成长的博拉-汉斯格雅车队的帕斯卡·阿克曼，将第三次向“冲刺王”蓝衫发起冲击。25岁的阿克曼在第二次环广西之旅才收获单站冠军，在艰苦的雨战中证明着自己超强的卡位冲刺实力。而在2018年，阿克曼冲刺积分与对手法比奥·雅各布森相同，但因为排名不敌后者，与领骑衫擦肩而过。2019赛季，这位年轻的德国车手将卷土重来。

　　今年赛季，帕斯卡·阿克曼状态非常火热。在环意首次参加大环赛，一举斩获两个单站冠军。可惜后续受到摔车影响，阿克曼没能继续在大集团冲刺中保持足以令他夺冠的竞争力。但在比赛后半程，即便带伤出战，他仍最终穿走“冲刺王”衫。

　　环意后经过长时间的调整，阿克曼将带着上佳的状态来到广西。本赛季已经收获10场胜利的他将回到“环广西”。他能否继续刷新胜场数？

　　首届“环广西”，摘得4个单站冠军的费尔南多·加维利亚，统领了当年的平路赛段争夺，更是众多冲刺对手的噩梦，同时成为广西家喻户晓的自行车明星。2018年，被车队选入环法阵容的加维利亚在首个赛段便冲刺获胜，成为少有的曾穿上黄色领骑衫的冲刺手。

　　本赛季加维利亚转投阿联酋航空车队，并连续参加两场大环赛——环意和环西。在环意中取得一个单站冠军后，他在第七赛段便早早退赛，没能继续参与争夺。在环西中他数次与领奖台擦肩而过，遗憾“吞蛋”。对于这样一名顶级冲刺车手来说，长时间阔别领奖台一定非常煎熬。回到曾经赢得无上荣耀的“环广西”，哥伦比亚人需要证明自己。

　　当前效力于CCC车队的意大利人雅各布·马雷茨科可以说是中国车迷的老朋友。2015-2018年间，马雷茨科在环太湖赛中豪取18个赛段冠军，并在2015年和2017年加冕环太湖的总冠军。不仅如此，在环青海湖和环海南中他也有单站冠军入账。凭借超低、超前的独特冲刺姿势，马雷茨科为国内车迷所熟知，他的冲刺姿势也得到世界车迷的竞相模仿。

　　2018年“环广西”中，身着欧洲冠军衫的马泰奥·特伦汀在桂林的雨战中力压对手取得了他在广西的第一个赛段冠军。2019环法期间，特伦汀便已决定回到中国的顶级世巡赛场。不过这位来自意大利的车手技能点更多偏向于艰苦的筛选集团冲刺和古典赛争夺，在难度升级的南宁赛段他将有望卫冕，而在其他平路赛段中也同样不失竞争力。