英力士车队在竞速

　　BMC车队是CCC车队的前身

　　哥伦比亚车手费尔南多·加维里亚

　　韦伦斯在首届“环广西”赛事颁奖台上

　　巴林-美利达车队王美银在比赛中突围

　　■本报记者 林显威

　　本周四，2019环广西公路自行车世界巡回赛（以下简称“环广西”）将鸣响发车令，率先展开北海城市赛段的争夺。19日和20日，赛事将进行涉及南宁的两个赛段——南宁绕圈赛段和南宁至马山弄拉赛段。目前赛事准备工作已进入冲刺阶段，18支参赛队伍也已准备就绪。下面，本报为您介绍本届赛事中有一定实力和特点的车队，为即将到来的大赛做好观赛准备。

　　英力士车队

　　英力士车队今年是第一次出现在“环广西”参赛队伍名单中。这支新来的队伍并不简单，他们有实力争夺冠军。

　　英力士车队成立于2010年，是一支比较年轻的队伍，也是夺冠大热门。今年3月份，英力士集团收购了天空车队，也就是说，来到广西的英力士车队多为夺得去年赛事冠军的天空车队班底。得益于赞助商的支持，英力士车队预算令众多世巡赛车队望尘莫及，成绩自然也不俗。截至本赛季，英力士车队的荣誉室中已有10个大环赛总冠军奖杯。

　　去年，天空车队意大利车手詹尼·莫斯孔在弄拉赛段最后决定性的乱战中，凭借敏锐的比赛能力进攻脱离并率先冲线，最终成功问鼎第二届“世巡赛·环广西”的总冠军。今年，英力士车队带来擅长爬坡的大卫·德拉克鲁兹向总冠军发起冲击。

　　CCC车队

　　CCC车队与英力士车队一样，有强队的基础。去年，BMC车队陷入赞助困境，这给了波兰鞋包品牌CCC加入的机会，化解了BMC车队可能要解散的尴尬。关注“环广西”的车迷对这支车队并不会陌生，首届赛事中，BMC车队表现抢眼，希利万·迪利尔、尼古拉斯·罗奇、丹尼尔·奥斯等车手都有稳健的表现，获最佳车队奖。

　　遗憾的是，去年的BMC车队由于人员变动，成绩并不理想，大将里奇·波特的退赛让他们竞争力大打折扣。能够在首届赛事中成为最佳车队，已证明BMC车队的实力，今年他们更名为CCC车队，将身穿橙色战衣出战。

　　CCC车队较为值得关注的是来自意大利的车手雅各布·马雷茨科，这名车手比较擅长冲刺，有实力争夺代表冲刺王的蓝衫。

　　德科尼克-快步车队

　　首届“环广西”赛事中，快步车队是被现场主持人提及最多的车队。如他们的名字一样，他们的车手在比赛中以快著称。那一届比赛，哥伦比亚车手费尔南多·加维里亚不仅4次夺得单站冠军，还穿上了赛事冲刺王蓝色领骑衫和最佳年轻车手白色领骑衫。去年的比赛，快步车队虽不像首届那样闪耀全场，但在年轻车手法比奥·雅各布森的努力下依旧保留下蓝色领骑衫，实力不俗。

　　在顶级职业自行车坛中，快步车队是一支极具凝聚力的车队，擅长艰苦单日赛和多日赛单站争夺。去年的2018赛季，快步车队豪取了73胜的纪录，今年的2019赛季至今他们也取得了数十场胜利，是“环广西”的一大看点车队。

　　今年的“环广西”比赛，快步车队来自西班牙的年轻车手恩里克·马斯值得关注。恩里克·马斯在去年的“环广西”比赛中获得总成绩第二，这让他登上了今年环法的舞台。比赛中，队友阿拉菲利普身着黄衫时，作为副将的恩里克·马斯全力守护。在这种情况，他依然获得总成绩第22名、白衫第3名的成绩，很有发展潜力。“环广西”赛场，恩里克·马斯或有惊艳表现。

　　乐透-速德奥车队

　　乐透-速德奥车队注册于自行车传统强国比利时，主要由比利时车手组成。在车队成立早期，当时的乐透车队便已登上环法舞台，并在欧洲的多场春季古典赛中登上领奖台。

　　车队在首届“环广西”举办时派出德根特、韦伦斯和亚当·汉森等多位以突围实力出群闻名的车手参赛，在决定性的南宁至于马山弄拉“皇后赛段”比赛中，韦伦斯凭借丰富的突围经验成功突围，击败莫莱马、罗奇、阿拉菲利普等多位悍将，斩下单站冠军奖杯的同时也锁定了赛事总冠军。

　　2018年第二届“环广西”，乐透-速德奥车队虽没能成功卫冕，但每个单站前十排名中均有他们的身影，在比赛中有一定的表现。

　　今年第三届赛事，乐透-速德奥车队迎来大将亚当·汉森将的回归。在16年职业生涯中，亚当·汉森曾28次参加并完成大环赛，是乐透-速德奥车队的一大看点。

　　达科车队

　　注册于南非的达科车队目前拥有28位车手。车队成立于2007年，并在2008年进入洲际车队名单。车队在2013赛季成功升级洲际职业车队，并因此成为首支注册于非洲的次顶级车队。

　　2015年，车队前身MTN-库贝卡车队以洲际职业车队身份受邀参加环法。队内黑人车手丹尼尔·特克莱海马诺在第一赛段通过突围抢下爬坡王圆点衫，并一直保持到第四赛段。他因此成为首位在环法穿上圆点衫的非洲籍车手。

　　前两届赛事达科车队均参赛，在老将伯恩哈德·埃泽尔的带领下总成绩排名均在前十，是陪伴着“环广西”一同成长的一支顶级世巡车队。2019年的“环广西”，达科车队带来了曾两次夺得阿姆斯特丹黄金赛冠军的老将恩里科·加斯帕洛托以及年轻车手吉诺·梅德希望在成绩上有所突破。

　　巴林-美利达车队

　　巴林-美利达车队是比较受中国车迷关注的一支队伍，过去的两届赛事都有很高的人气。原因在于他们是唯一一支拥有中国车手的世巡赛车队，早在车队2016年成立时就签下了山东车手王美银。

　　在首届“环广西”中王美银表现抢眼，6天的征途中为全国和世界车迷献上数次精彩的突围，在钦州—南宁赛段登上敢斗奖领奖台。

　　2018年，王美银和来自中国台湾的冯俊凯携手出战，在“环广西”刮起中国风。今年，巴林-美利达将再次派出王美银和冯俊凯出战。二人再次回到熟悉的广西赛场，能否有更好的表现，值得期待。

　　太阳网车队

　　来自德国的太阳网车队成立于2005年。车队曾在2009、2012年两次以外卡车队身份获得环法参赛资格，2013年车队升级成为世巡车队。

　　太阳网车队最初作为洲际职业车队时非常注重年轻车手培养，同时与中国有着不解之缘。车队成立早期，他们曾签下中国车手金龙，而后韩峰、计成、邢彦东等人都曾在车队效力。计成作为重要的车队副将曾出战三大环赛，是中国首位、也是唯一一位曾完成全部三大环赛的车手。

　　2017年的首届“环广西”比赛，太阳网车队派出冲刺手马克斯·瓦尔沙伊德领衔的车队阵容，在多个赛段进入前五。2018年的第二届，瓦尔沙伊德再次回到“环广西”，在北海赛段惜败迪兰·赫鲁内维亨，最终排名冲刺王榜第五。今年，太阳网车队将兼具冲刺和突围能力的车手尼基亚斯·阿恩特带到了广西，相信以坐姿冲刺闻名的阿恩特将在比赛中有所表现。