■“世巡赛·环广西”的故事（一）

　　本报记者 玉智威

　　编者按：2019环广西公路自行车世界巡回赛将于10月17日开赛。作为世巡赛阵营中的后起之秀，“世巡赛·环广西”至今年已是第三届，并再次吸引了18支顶级车队前来竞逐。为了让大家更好地了解赛事，推动广西自行车运动和全民健身的普及，今日起，我们将陆续刊发一些与“世巡赛·环广西”相关故事，敬请关注。

　　每当电视上跳出与广西相关的新闻，瑞士人奥利维尔·赛恩总会忍不住多看两眼。瑞士人口852万，这位中年大叔有可能是最了解广西的那一个。

　　缘分源自2016年夏天。

　　一天，奥利维尔接到一通电话：“中国广西要在明年举办环广西公路自行车世界巡回赛，那是世巡赛的年度收官之战，你过去看一下，后面可能要参与组织赛事。”

　　彼时，对奥利维尔来说，“广西”两个字还只是抽象的地理存在，但一想到要在遥远神秘的东方古国组织起一项世界级赛事，他愉快地答应了。

　　有30多年自行车比赛组织经验的奥利维尔，不仅是环瑞士的竞赛总监，也参与过环法、环意等其它世巡赛，履历、经验、口碑、团队、资源等都不成问题。于是，老道的奥利维尔和年轻的“世巡赛·环广西”，几乎是一拍即合。

　　担任“世巡赛·环广西”的赛事总监，这活可没那么容易干。参赛车队上百人，6个赛段绵延数千公里，分布在五个城市，强度大，节奏快，运动员、教练、后勤、安保、媒体等都要安排妥当，可谓千头万绪。

　　“组织‘世巡赛·环广西’，好比是完成一块大拼图，你要把各方面的元素完美地融合到一块。”奥利维尔说，制作这块超级大拼图，至少有三件事情要做好。

　　第一件，就是确定赛道。“世巡赛·环广西”每年10月上演，4月份奥利维尔就得到广西。有时，他会自己戴上头盔，装满水壶，找一辆公路自行车充当“运动员”，亲自体验赛道。北海、钦州、南宁、柳州、桂林，六站比赛五座城市，他都一一走过。

　　南宁的大气，柳州的硬气，桂林的秀气，每条赛道都有自己的鲜明个性，这正是奥利维尔梦寐以求的赛道组合。

　　第二件，邀请车队。车队和车手是比赛的灵魂，车队的层次直接决定比赛的水平。2018年，在国际自行车联盟（简称“UCI”）登记的18支世巡赛级别车队全部参赛，对奥利维尔来说，这一消息令人振奋。在2017年新晋的10场世巡赛分站中，只有“世巡赛·环广西”能聚齐全球自行车队“十八罗汉”。

　　第三件，陪同检查赛道。奥利维尔是全球顶级公路自行车运动圈子中最了解广西的人，也是“世巡赛·环广西”组织工作中最熟悉世界标准的人。他要把世界最先进的赛事组织经验，带到中国，带到广西。所以不难理解，8月份UCI代表来检查赛道时，奥利维尔是担任向导的不二人选。

　　在奥利维尔眼里，“世巡赛·环广西”是他在风景如画的广西打造的一件艺术品。今年四月，奥利维尔考察南宁赛道时发现，新赛道要连接青秀山及五象新区，展现城市新区风貌，有两条不同的路线规划。

　　那两天，他分别把两条路线都骑了一遍，然后提出建议：把赛道终点设置到离青秀山坡顶不远的地方。奥利维尔还建议延长弄拉景区的爬坡长度，增加赛事难度，以提升赛事的精彩程度。

　　让“世巡赛·环广西”成为世界级赛事之后，奥利维尔的下一个目标是把它打造为媲美环法的全球知名体育IP，他内心对此充满渴望。