本报讯（记者韦静）西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。近日，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》（以下简称《总体规划》），将其作为深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局的重要举措，加快通道和物流设施建设，提升运输能力和物流发展质量效率，深化国际经济贸易合作，促进交通、物流、商贸、产业深度融合，为推动西部地区高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。其中，南宁市等西南地区重要节点城市、物流枢纽被纳入核心覆盖区。

　　在空间布局方面，《总体规划》提出，要建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港），自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口3条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道；建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能。

　　在核心覆盖区方面，《总体规划》明确，围绕主通道完善西南地区综合交通运输网络，密切贵阳、南宁、昆明、遵义、柳州等西南地区重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系，依托内陆开放型经济试验区、国家级新区、自由贸易试验区和重要口岸等，创新通道运行组织模式，提高通道整体效率和效益，有力支撑西南地区经济社会高质量发展。

　　《总体规划》还提出了多个涉及南宁市的重点项目，如加快贵阳至南宁铁路建设、改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、南宁至钦州段公路扩能、实施湘桂线南宁—凭祥铁路扩能改造、推进南宁—防城港铁路升级改造等。在物流设施建设方面，南宁市将作为沿线枢纽进行布局，把南宁玉洞交通物流中心作为大型货运场站、南宁沙井作为铁路物流基地进行重点培育，并加快推进电商物流发展，支持南宁等城市跨境电商综合试验区发展，落实跨境电商零售进口相关政策。

　　在培育枢纽经济方面，《总体规划》明确，要完善南宁等铁路口岸通关设施，鼓励南宁等城市发展临空经济，依托航空货运网络，积极引进发展航空设备制造及维修、电子信息等高端制造业，发展壮大航空物流、专业会展、电子商务等现代服务业，促进专业化分工和社会化协作，打造各具特色的产业集群，形成以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的高端产业体系。

　　《总体规划》规划期为 2019—2025年，展望到2035年。到2025年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道将基本建成，具有国际影响力的北部湾深水港将基本建成，广西北部湾国际门户港的区域国际集装箱枢纽港地位初步确立，集装箱吞吐量将达到1000万标箱；到2035年，西部陆海新通道将全面建成，通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷，物流服务和通关效率达到国际一流水平，物流成本大幅下降，整体发展质量显著提升，为建设现代化经济体系提供有力支撑。