本报记者 康 安  通讯员 程超颖

　　据南宁海关统计，2019年上半年，广西外贸进出口2269.5亿元，同比增长24.8%，增速较全国高20.9个百分点。其中，出口1306.8亿元，同比增长46.3%；进口962.7亿元，同比增长4.1%。

　　6月，广西进出口357.5亿元，同比增长8.5%，增幅较上月收窄18.6个百分点。其中，出口195亿元，同比增长24.4%；进口162.5亿元，同比下降6%。

　　“从整体上看，广西外贸实现了稳增长目标。”南宁海关相关负责人介绍，随着中美经贸摩擦带来的影响逐步显现，出口增长压力逐步增大，广西出口能保持稳增长并不容易。

　　南宁海关相关人士分析认为，我区全力优化营商环境、压缩通关时间、推进贸易便利化为外贸发展创造了良好条件。

　　营商环境持续优化激发外贸活力。今年2月20日开始，广西开展优化营商环境重点指标百日攻坚行动，力争企业开办、工程建设项目报建等7项重点指标达到全国一流水平，提升整体营商环境，这为外贸发展创造良好条件。针对年初严峻的外贸形势，广西出台外贸稳增长“新10条”措施，大力推进口岸升格及广西综合保税物流体系建设，进一步改善口岸通关环境，完成“单一窗口”三期建设，实现陆路、海港、内河全覆盖，其中标准版“单一窗口”进行报关申报率稳定在100%。

　　陆海新通道建设深入推进，营造更开放的平台环境。广西沿海、沿边地区加快开展项目建设，集中力量打造海铁联运、公铁联运等通道多式联运体系，实现陆海两大干线常态化运行。西部省区市已开通至北部湾的8条常态化运行海铁班列；北部湾港开通外贸航线24条，并成功开通至南非的第一条外贸远洋集装箱航线，北部湾港至香港地区、新加坡班列开行实现常态化。通过西部省份跨区域合作、协同铁路运价下浮、北部湾港降费优服等措施，陆海新通道实行“一口价”“一票制”，渝桂班列整体运价从8000元/标箱降至5000元/标箱，虽然运价与传统江海联运基本持平，但运输时间缩短15天以上，综合物流成本明显下降。运输通道向经济走廊、产业走廊转型，成为释放广西乃至我国中西部地区新潜力、汇聚新动能的重要平台。

　　广西民营企业进出口动力十足。去年以来，广西出台了一系列政策举措优化民营经济发展环境，促进民营经济发展升级，鼓励和推动民营企业从事对外贸易、扩大民营企业外向型经济规模。随着政策红利逐步释放，广西民营企业逐渐发展壮大，内生动力不断增强。今年上半年，广西民营企业进出口增长高达80%，比同期广西外贸整体增幅高55.2个百分点，有进出口实绩的民营企业较去年同期增加333家，市场主体活力进一步增强。

　　一般贸易出口步伐加快。上半年，广西以一般贸易方式进出口大幅增长，在外贸进出口总值的占比明显提高，今年上半年所占比重较去年同期提高8.4个百分点。其中，出口表现尤为突出。上半年，广西以一般贸易方式出口504.9亿元，增长1.7倍，拉动广西外贸整体进出口增长17.5个百分点。机电产品和劳动密集型产品出口步伐进一步加快，上半年分别出口218.5亿元、107.6亿元，同比分别增长1.8倍、4.5倍，拉动广西外贸整体进出口增长7.7个百分点、4.8个百分点。