本报记者 覃伟立  通讯员 邹束英

　　在今年的“一带一路”高峰论坛上，广西汽车集团的五菱观光车，在北京雁栖湖国际会议中心再次为外国领导人提供内部交通接待服务。两年前，五菱观光车首次出现在国家“舞台”，在首届“一带一路”高峰论坛中成为故宫国宾接待用车。

　　这款观光车，不仅活跃在国内各大景区及接待场所，也穿梭于泰国、越南、沙特、南非、缅甸等国家的景区。

　　海外业务，既要建厂，也要市场。广西汽车集团两手抓，两手都硬。

　　如果说在海外建厂是输出产能、输出技术，那么，抢占海外市场就是树立国际品牌、打响产品国际知名度。近几年，广西汽车集团通过不断参加当地行业展会、在阿里巴巴国际站上推广产品、在一线城市调研走访等方式，打开五菱观光车和五菱客车产品品牌的认知度。与此同时，以开展售后服务培训、提升金融政策支持力度等手段，提高产品竞争力，受到越来越多“一带一路”沿线国家客商的关注。

　　越南是广西汽车集团观光车产品的主要出口市场。早在2014年，该集团便对越南开展市场调研，并从当年起，不断向越南批量出口8座以上观光车。目前，汽车集团在越南两大主要城市胡志明和海防各有一个大的分销商，出口规模不断扩大，市场占有率达到20%。在匈牙利，该集团今年也拿下了一笔订单，这是时隔3年后，匈牙利客户的再次回购——对产品质量、服务质量的认可，让客户变成“回头客”。

　　作为重点自主车型，广西汽车集团的客车也于去年底在菲律宾实现海外销售零的突破。该客户不仅购买客车，还计划在当地建设展厅展示五菱客车产品，推动客车产品在当地市场的后续销售。展厅预计在今年6月建成。

　　广西汽车集团的商品车一路凯歌闯进国际市场之时，商品车的“心脏”——发动机，也迈步“走”了出去。为了拓展发动机国际市场，该集团巧搭台妙操作，通过租借展览样机给代理公司到国外参展的方式，打开了国际市场的大门。目前，在越南每年有3000台该集团发动机的需求量，在缅甸、老挝每年有1000台的需求量。在稳固老客户的同时，该集团也发展新客户，发动机即将批量出口到巴基斯坦、肯尼亚、伊朗、泰国等新开拓的市场。

　　负责印尼、印度项目的广西汽车集团所属五菱工业公司副总经理李薇旻表示，产品“走出去”，不仅仅是为了海外市场的拓展，更重要的是要加快形成国际竞争新优势，为企业高质量发展注入新活力。