庆祝广西高铁开通5周年活动现场 摄影 黄菁菁

  国际在线广西频道报道（黄菁菁 通讯员 黄有贤）：2013年12月28日，广西首趟动车组列车从桂林火车站推杆启程，由此拉开了广西高铁时代的序幕。2018年12月28日，广西高铁已顺利实现安全运营5年，累计运送旅客达到2.9亿人次，相当于广西常住人口总量的6倍。5年来，高铁给广西人的生活、旅游、就业、商贸往来等方方面面带来了巨大的变化。

  工作人员合影留念 摄影 黄菁菁 

  高铁改变生活 压缩时间空间距离

  “以前，一家人背着大包小包回趟家很不容易，得先坐1个多小时公交车去客运站，再坐3个小时大巴，最后还要转乘小型客车，最起码要折腾半天。父母一说要回家，我就害怕。”广西科技大学大二学生卢湘文是广西桂平市人，从上小学开始，他便跟随父母来到南宁生活。说起自己的回家之路，卢湘文深有感触：“动车开通之后，从南宁回桂平比以前简单多了！现在，坐着玩一个多小时手机就到家了。”

  27岁的百色市民杨晓目前在南宁从事金融业工作，对她而言，高铁带来的是更大的职业发展平台。“2014年毕业以后，我一直在家乡工作，领导多次找我谈话，说南宁的金融市场空间更大、职业发展前景更广阔，希望把我调去南宁。但因为家人、男友都在百色，我就一直没同意。”杨晓表示，直到2015年底南昆客运专线南宁至百色段开通运营，她才决定接受工作调动。自从2016年来到南宁工作后，杨晓的收入随着业务量的增加“水涨船高”，周末回家也十分便利。“现在，从南宁回百色，也就是看一部电影的时间，我们或许都算不上异地恋。”杨晓说。

  卢湘文和杨晓的感受，如今已经成为广西人的普遍共识。广西沿海高铁开通，南宁到钦州仅需40多分钟；柳南客运专线开通，南宁、柳州间高铁运行时间最快59分钟，较原来压缩2小时；南广高铁开通，南宁至广州仅需3.5小时左右，比原来减少11小时；衡柳高铁开通，桂林至长沙仅需3小时左右，较原来压缩7小时……动车大幅压缩了时间空间距离，给人们一种“天涯若比邻”的美好感受。

   高铁助力经济发展 引发产业聚合效应

  “火车一响，黄金万两。”铁路对区域经济发展的推动作用，在高铁时代更加突显。

  在城市内部，以高铁站为核心的城市生活圈、商业圈建设热火朝天。如今，南宁东站、梧州南站、贺州站、来宾北站、百色站等高铁站周边，已形成了高铁商圈。

  在城市之间，以高铁线路为纽带的城市经济带、产业合作区建设也如火如荼。贵广高铁开通后，粤桂黔三省区签署了《粤桂黔三省区关于建设贵广高铁经济带合作框架协议》。南广高铁开通后，粤桂两省区签署了《粤桂两省区关于建设南广高铁经济带合作框架协议》，建立高铁经济带合作常态联系机制，不断深化沿线城市之间的交流合作，共建产业园区，促进产业转型升级。

  目前，高铁覆盖了广西357个国家A级以上旅游景区所在地，形成了以高铁为纽带的大市场、大联合、大发展的旅游格局。2014年至2017年，广西每年接待国内外游客总数增幅连续保持17%以上，多项指标高于全国旅游行业平均增速。

  从无到有 广西高铁运营里程达1771公里

  如今，放眼八桂大地，高铁成网，动车驰骋，广西与周边湘、粤、黔、滇之间均实现动车“公交化”开行，一张“北通、南达、东进、西联”的现代化高速铁路网跃然于壮乡山水间。高铁改变了人们的出行习惯和生活方式，出差、旅游、探亲变得轻松简单。

  5年间，广西与全国18个省（直辖市、特别行政区）实现动车直连直通，广西12个设区市开通动车；5年间，动车组列车图定每日开行数量从最初24列快速增至474列，动车开行数量占总客车开行总量的81%，居全国18个铁路局集团公司首位；5年间，柳南客专、贵广高铁、云桂铁路等7条高铁陆续开通运营，广西高铁从无到有，高铁运营里程达到1859公里（其中广西境内1771公里），由“路网末梢”跻身“区域枢纽”。

  1771公里，是广西高铁发展的里程碑，也是广西高铁未来发展的新起点。下一步，中国铁路南宁局集团有限公司将继续推进新建合湛铁路、南昆铁路百色至威舍段、黔桂铁路等既有线扩能改造等项目，完善广西铁路网结构和质量，更好服务广西经济社会发展。