国际在线广西频道消息（农娇帆）：4月12日，国际在线广西频道从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，自2017年11月28日，广西首趟中欧班列（南宁-河内）跨境集装箱班列成功首发，到2018年4月10日，该班列共开行25列，广西中欧班列增长势头向好。
据中铁集装箱南宁分公司总经理李宁新介绍，中国铁路总公司4月10日实施的新运行图显示，中欧班列每周常态化开行一列，鉴于3月增运态势迅猛，4月份后，中越跨境班列将很快迎来隔日班开行，下半年有望实现天天班，预计今年运量达到30万吨，目前向50万吨进发。
中铁集装箱南宁分公司总经理李宁新接受采访 摄影 农娇帆
李宁新还表示，中欧班列（南宁-河内）与公路运输相比，具备铁路专属口岸，不会出现公路口岸通关高峰拥堵情况；运到时效保证，中越两国铁路为跨境班列专门制定了铁路运行图进行对接，确保班列无缝对接，按点运行，按时到达；一站直达无需换装，中国铁路车辆可以直达越南河内安员站，中途不需换装，减少货损货差；经济便捷安全环保等优势。
同时“中越+”班列组织模式正在形成，“中越+”班列模式是以南宁南为中越跨境班列的集散节点，国内包括第三国的货物集装箱在南宁编入“南宁-河内”跨境集装箱班列发往越南，越南的货物同样通过该班列到南宁再发往中国华东、华南、华中、西南等地区，预计到今年下半年，南宁作为国际货物中转枢纽作用将会凸显出来。
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