2号线开通后，在站厅层增设了手机扫一扫进站功能。

2号线以铜鼓元素贯穿全线，以简洁、大气、明快为表现形式。

2号线线路标识采用朱槿红为主题色，朝阳广场站和火车站两个换乘点分别标注了换乘方向。

　　南国早报记者 赵劲松/文 苏华/图

　　眼下距离南宁地铁2号线通车试运营只有两周时间了，地铁站建设得怎么样了？车站的装修风格、设备设施与1号线有何不同？12月13日，南国早报记者走进2号线的南宁剧场站，发现站厅装修、设备调试均已完成，只待开门迎客

　　1

　　车站装修完毕

　　正在进行保洁

　　南宁剧场站位于星光大道与云举路交汇处，是西津往玉洞方向横穿邕江后的第一个地铁站，目前共设置了B1、B2和D3出入口，分布于星光大道两侧。

　　当天上午9时许，记者从D出入口进入车站。跟1号线一样，从地面市政道路到地铁的站厅层都有互相连接的盲道，走下扶梯或电梯有明显的导盲带。导盲带旁边的墙壁上，有一个求助电话，按下按钮可与地铁工作人员实时对话。

　　顺着步梯来到地下第一层，对面就是南宁地铁1、2号线的走向图和票价信息。站厅层已经装修完毕，尽管目前还未正式运营，但站内的电子显示屏、指示牌、广告灯箱已经亮了起来：“购票”“进站”“出站”“开往玉洞方向”“开往西津方向”等标识一目了然。此外，手机信号显示为满格，能够正常接打电话和上网。

　　南宁轨道交通集团建设分公司土建二部副部长覃文杰介绍，2号线已顺利通过试运营专家评审，目前正在针对专家组的意见进行整改，同时进行开通前的保洁，力保以崭新的面貌迎接乘客。

　　2

　　可刷手机进站

　　车上有爱心专座

　　记者在站厅层看到，2号线的车站装修风格与1号线有明显区别。不同于1号线大量使用壮锦作为装修元素，2号线选择了铜鼓作为装修元素，无论是站厅内的柱子上还是顶部的天花板，都能看到融入其中的铜鼓元素。在整体装修色彩上，采用饱和度较低的灰白色系，营造素雅、干净的色彩环境。

　　此外，自动售票机跟1号线也有多处不同，除了橙黑搭配的颜色，电子显示屏幕更大。相同的是，自动售票机均支持纸币、硬币和市民卡购票。

　　在安检后通过闸机进站，闸机刷卡处一个标注着“咪付”的手机标识引起记者的注意。据了解，2号线开通运营后，如果乘客没有购票，可通过下载安装相关APP直接刷手机进站。

　　通过闸机进入站厅后，中间有一部无障碍电梯和多部手扶梯及步梯，通往地下二层的站台层。记者看到，站台层的装修风格依然是饱和度较低的灰白色系，但线路标识色则是明艳的朱槿红，与1号线的青秀绿也有明显区别。此外，站名“南宁剧场”旁的墙壁上还有一幅“百鸟衣”的涂鸦画作，为车站增添了艺术气息。

　　在客列车方面，2号线车辆延续了1号线的经典造型，提炼“绣球”的曲线为车灯造型，内饰提取了南宁地铁logo的线条揉入车辆端板造型中，以朱槿红色点缀。

　　与1号线车辆不同的是，2号线车辆技术创新及国产化程度高，采用国产化的自动控制制动系统。司机驾驶时，只需要在司机室操作自动发车按钮即可控制列车自动驾驶。此外，更注重节能环保及人文关怀，如安装空气净化装置、设置残疾人轮椅专用区和老弱病残孕专座等。

　　3

　　出入口均设置雨棚

　　路面交通有望同步开放

　　1号线开通后，基于消防安全要求等因素影响，一些地铁站的出入口只能进行无盖设计，一到下雨天就会出现地面湿滑、电梯停运的状况，出入口“没有雨棚”遭到市民吐槽。不过，2号线就不会再有这种烦恼了。

　　据覃文杰介绍，地铁站在设计出入口时，需要考虑到周边建筑消防安全、整体景观协调的问题，因此才出现了1号线一些出入口没有雨棚的情况。在总结1号线建设和运营经验的基础上，2号线每一座车站的每个出入口均按有盖出入口设计，市民不用担心出入口没有雨棚。

　　当天，记者还注意到，与1号线收尾时部分路面未能同步恢复交通不同，南宁剧场站基坑顶板上的所有路面都已恢复并开放主干道交通。覃文杰表示，伴随着2号线建设进程的加快，各施工单位都在加快道路恢复，本月底2号线开通时，受2号线建设围挡影响的友爱路、星光大道等路段均有望同步恢复道路交通。

　　2号线开通后，由1、2号线共同搭建的南宁城市轨道交通线网“十”字骨架，将连接多个城市组团以及城市多个公路、铁路重要客流枢纽点，未来南宁市民的出行将更加便捷。