昔日小渔村 今日亿吨港

　　——从钦州港的崛起看广西对外开放成果

　　广西新闻网-广西日报记者 张冠年

　　我们将实行更加积极主动的开放战略，完善互利共赢、多元平衡、安全高效的开放型经济体系，促进沿海内陆沿边开放优势互补，形成引领国际经济合作和竞争的开放区域，培育带动区域发展的开放高地。

　　——习近平

　　11月26日10时，钦州市港口集团大码头，巴拿马籍货轮珍珠湾号载着5.8万吨大豆破浪而来。

　　此时，停靠在码头泊位上的马绍尔群岛高山号货轮正忙着卸载5048吨入境沥青。一旁，利比里亚籍的瑶光号货轮已将运载的3.6万吨汽油清货，静靠岸边。两艘马来西亚籍的货轮则载满货物，拉响汽笛，缓缓离港……

　　这些在钦州港穿梭的“海上巴士”，是广西打造21世纪“海上丝绸之路”新门户和新枢纽带来的效应。

　　广西是我国唯一与东盟海陆相连的省份，与东盟“一湾连七国”，拥有钦州、北海、防城港等北部湾良港。依托这片承载梦想的海洋，广西在国家发展战略中，正肩负起伟大的使命：深度融入国家“一带一路”建设，努力构建“四维支撑、四沿联动”新格局，实现了由全国交通末梢向区域性交通枢纽、由相对封闭的边陲地区向区域性开放前沿的历史性转变。

　　从“有海无港”到亿吨大港

　　长期以来，钦州“有海无港”。

　　1992年5月，钦州人将建大港的梦想付诸行动。当时，项目尚未列入国家计划，自力更生的钦州人勒紧裤腰带先干起来。没钱，就在城区举行万人捐款活动，全市人民众志成城，捐资献物，筹资建港。

　　靠着全市干部群众筹集到的2000多万元，历经14个月的努力，钦州在30多公里连绵起伏的山头上辟出了一条进港一级公路，在一片荒芜的海滩上建成了两个万吨级码头泊位并实现简易投产，结束了“有海无港”的历史。

　　20多年来，钦州港累计投入200多亿元用于完善各类基础设施。经过多年的建设，钦州港已从昔日的小渔村迈进亿吨大港的行列，成为北部湾经济区开放开发先行先试示范区。如今，钦州港吞吐能力达到1.14亿吨，开通至越南海防、马来西亚关丹、新加坡等42条海上航线，已与世界上90多个国家、地区的200多个港口建立贸易往来，形成油品、国际集装箱、煤炭、粮油、化工、汽车、港口综合等物流体系，中海、中远、上海新海丰和新加坡港务集团、太平船务、香港永丰等多家航运公司、物流企业加盟钦州港运营内外贸班轮航线业务。

　　广西北部湾海域面积约12.93万平方公里，海岸线1595公里，地处我国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部。近年来，广西不断加快构建面向东盟的国际大通道，积极参与海上丝绸之路沿线港口的投资合作，构建以东盟为重点的港口合作网络和全球海运网络。目前，北部湾港已与7个东盟国家的47个港口建立了海上运输往来，成为我国最大的进出口煤炭集散贸易和配送中心、最大的锰矿进口和磷酸出口基地之一，形成了以石化、电子、新材料、造纸、有色金属等重大产业项目建设为支撑的临港产业带。 

　　“钦州平台”提升开放水平

　　在钦州港，一系列面向东盟开放合作的“钦州平台”渠道已经形成。这些年，中马钦州产业园区、钦州保税港区、钦州港经济技术开发区、整车进口口岸等多个国家级开放合作平台先后落户钦州港。同时，以钦州为基地、连接东盟47个港口城市的中国-东盟港口城市合作网络全面建设，使对外开放水平不断提升。

　　随着钦州港西南国际出海大通道的战略地位不断凸显，钦州现代产业体系已初步形成，成为北部湾经济区开展国际产能合作的典范。这些年，钦州港不断引进重大龙头产业项目，成功引进了中石油集团、中船集团、中粮集团、国投集团、上海华谊集团、中电投集团、印尼金光集团等一批世界500强、中国500强企业入驻，建成投产了中石油1000万吨炼油、中粮180万吨大豆加工、金桂林浆纸一体化、国投燃煤电厂等标志性工程，基本形成以石化、装备制造两个千亿元产业和能源、造纸、粮油等百亿元产业为重点的现代临港产业框架，现代产业形成了“新高地”。

　　在园区合作上，中马“两国双园”开创了国际园区合作新模式，中马钦州产业园区基础设施建设日趋完善，首批入园项目已竣工投产；中国·印尼经贸合作区已有中国西电集团等30多家中外企业入园，涉及变压器、汽车装配、棕榈油加工等多个产业；中越跨境经济合作区、中泰（崇左）产业园区等多个重点项目列入大湄公河次区域经济合作（GMS）区域投资框架优先项目，中泰玉林旅游文化产业园、中新（南宁）产业园建设取得积极进展，南宁-新加坡经济走廊形成共识，中越“两廊一圈”扎实推进，“文莱-广西经济走廊”建设成为新亮点。

　　“开放高地”带动区域发展

　　东盟是钦州港对外贸易最重要的市场，东盟10国均与钦州有进出口贸易往来。连续几年，与钦州开展进出口贸易的前三名国家均为东南亚国家。

　　随着钦州与东盟双边贸易往来日益频繁，来自东盟国家的各类矿砂、煤炭、石油沥青、木浆、棕榈油、木薯淀粉和天然橡胶等资源性产品源源不断地进入钦州港，钦州的纺织服装、机电设备、成品油、液化气、皮革制品等货物，则通过边境贸易、加工贸易、一般贸易等形式出口东南亚市场。

　　钦州港的崛起是广西提升开放水平、加强与东盟互联互通的一个缩影。近年来，广西不断完善对接东盟、开放合作的体制机制，大力构建海上丝绸之路的临港产业带，打造面向东盟的跨国产业链，建设了泛北部湾产业集群、中国-东盟海上合作试验区、中国-东盟能源资源合作基地、中国-东盟农业合作基地等，有效促进了中国与东盟资源、技术、人才等要素的高效配置。

　　“十二五”期间，广西与东盟的贸易额从2011年的95.6亿美元增长至2015年的290.1亿美元，年均增长34.7％。近年来，广西已与世界194个国家和地区进行贸易往来，世界500强企业纷纷进驻广西。如今，印尼金光集团、新加坡来宝集团、马来西亚常青集团和实达集团、泰国两仪集团等东盟国家知名企业已落户我区；我区对东盟10国投资实现了全覆盖，涉及农业、矿产、化工、通讯器材、园区建设等多个领域。