本报记者 覃伟立  通讯员 邹束英

　　4月29日，印度吉拉特邦巴罗达市，天气晴，气温44℃。与天气一样，广西汽车集团在印度的团队心里也很热：设在该市的柳州五菱汽车印度有限公司揭牌成立，正式投入生产。这是该集团第二个海外项目。

　　在揭牌仪式上，广西汽车集团总裁袁智军表示，随着“一带一路”建设不断发展，汽车集团抓住机遇“走出去”，与主机生产厂抱团出海，形成投资规模化及产业集群效应，缩短开发、建设周期，降低成本。广西汽车集团将积极参与国际竞争，将五菱成熟的零部件生产经验、技术服务和管理制度带到印度，形成集同步研发、生产制造、对外营销于一体的完整汽车产业链。

　　立足国内，紧盯海外。“走出去”成为广西汽车集团发展的必由之路。

　　2016年之前，广西汽车集团已在国内逐步建成了柳州、桂林、青岛、重庆四大基地，涵盖零部件制造和整车生产，打通了南北西联动的产业格局。之后，汽车集团开始将眼光放在更为广阔的海外市场，在投资贸易、资金融通、人文交流等政策鼓励和指引下，紧随客户“走出去”。

　　借“一带一路”东风，广西汽车集团决定将海外事业的落脚点选择在“一带一路”沿线国家。汽车集团历来与主机厂关系紧密，与主机厂“抱团出海”成了第一选择。第一站，汽车集团选择了印度尼西亚的雅加达。2016年4月，汽车集团依托香港投资平台在印尼注册成立柳州五菱印尼有限公司，总投资2.1亿元人民币，一期兴建了冲压、钣金焊接、后桥及前悬装配、油管等6条生产线，主要生产冲焊前后大梁等总成、后桥总成、前悬等产品，具备年产10万台套生产能力。2017年7月印尼基地建成投产。

　　“走出去”步伐不停止。2019年，广西汽车集团又吹响“出海”号角，这次选择在异域风情浓郁的印度。早在2017年6月29日，上汽集团宣布独立在印度建立生产基地，投产旗下的“MG名爵”。广西汽车集团瞄准了这一市场机遇，再次与客户“抱团出海”，跟进配套名爵印度整车项目，兴建印度汽车零部件生产基地。同样，汽车集团通过香港投资平台在印度设立柳州五菱汽车印度有限公司，投资建设包括焊接、注塑两大生产车间，主要生产下车体、前大梁、侧围、前地板等9大焊接总成，前后保险杠等注塑件，具备年产10万台套生产能力。

　　广西汽车集团负责人表示，汽车集团已经铺就“跨省出海、多点联动”国际化产业布局六大基地。更重要的是，汽车集团将优势产能、五菱成熟制造经验融入“一带一路”建设中，今后对外开放的格局会更加广阔，发展前景更加美好。