11月28日，天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）（以下简称“巴羌高速”）建成通车。作为西部陆海新通道扩能高速公路，巴羌高速将进一步织密区域交通网络，提升桂黔联通水平，为桂西北民族地区加快构建对外开放新格局提供坚实交通支撑。

通车仪式现场

　　巴羌高速是国高网项目G7522贵阳至北海高速公路的重要一段，也是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》对接贵州的省际通道“纵10”线的组成部分，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设。项目全长56.5公里，起点位于河池市巴马瑶族自治县西山乡林览村附近，与天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）相接；终点位于河池市大化瑶族自治县羌圩乡洪筹互通，与天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）相接。全线设置互通8处、服务区2处、匝道收费站3处，桥梁73座、隧道18座，采用双向六车道高速公路技术标准建设。

巴羌高速岩滩水库特大桥美景

　　建设过程中，巴羌高速聚焦“绿色”“科技”两大着力点，以绿色筑基、科技赋能，合力铸就品质工程。隧道建设在区内公路中首次采用隧道围岩微震监测预警技术，为复杂岩溶隧道安全贯通提供智能保障；岩滩水库特大桥在区内首次采用型钢-UHPC轻型组合梁结构，并依托科研项目推进、BIM信息技术应用、智能化管理平台搭建，在大直径桩基钢护筒定位、梭形主塔、水滴形塔冠、格子梁吊装等重要施工环节开展技术创新，强化信息化、智能化、精细化管理，实现大桥合龙误差小于5毫米；引进沥青红外光谱检测技术，推广应用“新一代高性能橡胶沥青”，全面优化施工工艺，实现沥青路面上面层平整度标准差在0.4毫米以下，远高于行业平均水平；创新研发“先植草复绿+再建群种导入”与“高陡边坡植被恢复技术”，强化边坡防护与复绿，实现工程建设与自然生态的和谐共生。

巴羌高速板么大桥

　　“巴羌高速显著缩短了巴马、大化、东兰等地与贵州方向的通行时间，对发展壮大特色产业、催生新业态具有重要意义。”巴马瑶族自治县交通运输局副局长黄尚雄说。

　　巴羌高速建成通车后，将为沿线市县物流、贸易、文旅等产业融合发展注入新动力，为革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供强大支撑，加快推进广西“一区两地一园一通道”建设。（文/图 刘坤婷）