原标题：提升“公铁水空”多式联运水平 构建高效便捷现代物流体系——南宁市主动融入西部陆海新通道建设

南宁国际铁路港一派繁忙景象。 南宁日报记者潘浩 摄

　　南宁市是西部陆海新通道的重要节点城市和物流枢纽。

　　今年以来，南宁市认真贯彻落实党中央、自治区党委和市委的决策部署，围绕国家赋予建设面向东盟开放合作的国际化大都市、建设中国—东盟跨境产业融合发展合作区新定位新使命，推动南宁国际铁路港、南宁国际空港综合交通枢纽等一批重点项目加快建设，以西部陆海新通道为纽带推动交通、物流、产业加速融合，为首府经济社会高质量发展作出更大贡献。

　　加快推进陆港型国家物流枢纽建设

　　一辆满载货物的中越班列从中国南宁出发至抵达越南河内，需要多久？南宁国际铁路港给出了答案——1天。

　　广西泛太国际物流有限公司是一家从事国内外货物运输代理业务的物流企业。该公司业务经理张霞表示：“跨境铁路运输运量大、时间短、成本低，而且稳定性好、安全性高，有效帮助我们提升产品竞争力，获得更多客户认可，为我们拓展国外市场创造更多机会。”

　　南宁作为陆港型国家物流枢纽城市，构建面向东盟的物流通道是关键。南宁国际铁路港是西部陆海新通道运输重要节点，目前开行有中越班列、中欧班列、“两港”（南宁国际铁路港—北部湾港）班列等，自2018年开通以来，累计到发货物2249万吨；今年上半年累计到发货物510万吨，比2018年翻了两番。

　　南宁国际铁路港投资发展有限公司投资发展部部长郭建林介绍，南宁国际铁路港按照“一核两港七区”的总体功能布局，除铁路功能部分外，产品加工区（一期）已建成并交付使用，目前已引进11条大米生产线，精米加工年生产能力达到110万吨。电商物流区快递中转场1号、2号仓库已交付广西顺丰速运有限公司使用。成件货物作业仓库（一期）的3个铁路线边仓库实现竣工。

　　“今年内，我们还要确保成件货物作业仓库（二期）、城市配送仓库2个已立项项目尽早开工；力保农产品物流区仓储配送中心、农产品加工区（二期）、公路配载中转中心、钢材物流区仓储配送中心、电商物流区配套服务中心5个正在履行立项程序的项目年内落地；力争中国—东盟农副产品交易区、钢材物流区公铁联运中心、公路港汽车零担区3个开展可行性研究项目取得实效。”郭建林说。

　　目前，西部陆海新通道已实现由线到面，织就一张以铁路为主干线，覆盖全国18个省（区、市）、61市、120站的交通网络，成为连接东盟国家和亚欧多个国家的重要纽带。依托中越班列、中亚班列、中欧班列的开行，南宁国际铁路港成为“一带一路”和西部陆海新通道的重要国际枢纽和多式联运中心，南宁市正以加快南宁国际铁路港建设为抓手，助推建设陆港型国家物流枢纽，有力促进首府物流产业发展。

　　全力服务保障平陆运河南宁段建设

　　今年5月23日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河进入全线动工阶段。

　　截至7月17日，平陆运河项目共四批施工图设计已全部完成，工程正在加快推进建设。

　　7月30日18时，随着布料机将第一车混凝土下料至平陆运河马道枢纽上游主导航墙，标志着世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽首仓船闸结构混凝土正式浇筑……

　　作为新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河、西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河每一个建设节点都备受关注。

　　平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶。建设内容包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。施工工期52个月，预计2026年12月底主体建成，工程总概算约727亿元。

　　南宁市聚焦平陆运河南宁段重点工作，全力服务保障平陆运河项目整体工程建设。自平陆运河开工以来，科学有序加快征拆和搬迁安置工作，加快推动平陆运河经济带总体规划南宁片区方案落地实施，全力以赴落实优质工程、绿色工程、廉洁工程和搬迁群众安置、物流运输组织等5个专项行动。

　　我市将围绕平陆运河建设，着力提升水运系统，规划构建以港口为核心的交通物流体系服务运河产业经济带，加快推进南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程建设工作，谋划衔接大西南，通过平陆运河直达东南亚、北部湾、粤港澳大湾区、华东沿海的交通物流组织模式，为促进水运高质量发展、实现通江达海提供指导与技术支撑。

　　打造南宁至东盟“4小时航空物流圈”

　　烈日炎炎，南宁吴圩国际机场机坪上的温度基本每天都高达六七十摄氏度。面对暑运“大烤”，机务人员顶着酷暑高温，坚守岗位，用汗水保障每一个航班安全运行。

　　今年上半年，南宁机场国际及港澳台地区客运保持稳步恢复态势，国际（地区）航空吞吐量累计完成11.9万人次，为去年同期的3948.1%。与客流量同步增长的还有航空国际货邮量。

　　广西机场管理集团副总经理贺翔波透露，南宁机场今年累计运营国际定期货运航线15条，通达东盟及南亚10个国家16个城市。2020年至2022年南宁机场国际（地区）货邮吞吐量连续三年翻番，2022年达到7.31万吨，排全国机场第14位。今年上半年，在全国国际航空货运负增长的情况下，南宁机场完成国际（地区）货邮吞吐量3.56万吨，同比增长4.5%，排全国机场第11位。

　　目前，广西将打造南宁机场成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽（即“双枢纽”）建设作为高水平共建西部陆海新通道的战略性工程加快推进。在国际航空货运方面，将继续积极引入培育专业大型货运航空公司和龙头物流企业，壮大市场主体。围绕区域经济和产业发展，加快完善全国经南宁飞东盟国家和东盟国家经南宁飞全国的“双扇面”国际货运航线网络，打造南宁至东盟“4小时航空物流圈”。不断提升口岸功能，提高通关效率，持续优化营商环境。

　　为助推南宁机场保障能力不断提升，南宁市将全力服务保障自治区加快实施南宁机场改扩建工程（二跑道）、T3航站区及配套设施建设工程，推动临空冷链医药物流保障基地、零公里空港产业园等货运设施项目加快建设，力争早日进入“多航站楼、双跑道”运行时代，年旅客、货邮保障能力分别达到5000万人次、95万吨。（南宁日报 ​记者阮晓莹）