西部陆海新通道集聚效应凸显 2021年上半年班列开行2705列
来源:人民网  |  2021-07-14 09:56:08

西部陆海新通道集聚效应凸显 上半年班列开行2705列

一列班列正在缓缓开出。陈磊摄

  人民网南宁7月13日电 今年上半年,西部陆海新通道班列共开行2705列、发送26.9万标箱,同比增长112%、319%,凸显出国内国际双循环新发展格局给我国经济带来的强劲发展动力。

  几天前,一列装载了价值500万元汽车零部件的班列,从重庆出发,通过西部陆海新通道铁海联运班列,在钦州港转运至印度尼西亚的雅加达。作为最早走上西部陆海新通道的企业之一,重庆小康集团不仅一直通过新通道的铁海联运班列进行国际贸易,降低运输成本,还在印度尼西亚投资1.5亿美元,建立了汽车智能制造基地,拓展了国际市场。

  “从重庆到雅加达,通过传统江海联运模式需要30多天,而陆海新通道将物流时间控制在20天以内,这不仅提高了运输效率,也为我们企业降低了综合物流成本。”重庆小康集团进出口公司总经理张兴燕表示。

  自2017年8月,广西、重庆、贵州、甘肃4省(区市)签署“南向通道”框架协议,到2019年国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,该通道上升为国家战略以来,不仅实现了国内国际双循环,还带动产业、资金、技术聚集,加快了物流、商贸和产业的融合发展。

西部陆海新通道集聚效应凸显 上半年班列开行2705列

繁忙的钦州港东站装卸现场。陈磊摄

  广西钦州港作为西部陆海新通道的主要出海枢纽港,随着中国西南地区货物在此“登船”远航,海外货物在此通过海铁联运销往内陆腹地,港口优势不断凸显。钦州港东站也从以前只有3条股道、2名员工的偏远小站发展成了现在拥有12条股道、120多名职工、每天开行的铁海联运班列达到了10列以上的多式联运枢纽站。目前,该站已经成功开通了钦州市至遂宁市、怀化市、张掖市、宁夏中卫市等铁海联运班列,目的地已覆盖全球六大洲100多个国家和地区的300多个港口,实现东南亚、东北亚主要港口及国内各基本港的全覆盖,最远可到达南美洲。

  为更好地服务西部陆海新通道沿线城市货物快速通关,广西沿海铁路公司加强与钦州海关、北部湾港务集团、中铁联集广西分公司合作,建立业务协作快速响应机制,通过推行“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关便利化措施,钦州港集装箱进出环节可实现“船边直提,抵港直装”。同时推动铁路集装箱进港通道智能化升级,加快船舶疏港效率,降低海铁联运综合物流成本18%—38%。今年上半年,该公司累计发送货物2992.4万吨,同比增幅1.6%。

西部陆海新通道集聚效应凸显 上半年班列开行2705列

装卸作业现场。徐志雁摄

  “西部陆海新通道的货物运输品类已经超过500类,货种繁杂,下一步我们将继续为去往重庆、普兴、成昆等方向的货物申请运价下浮政策,帮助企业节约物流成本,解决运输卡点问题,为西部陆海新通道的高质量发展作出更多更大的贡献。”广西沿海铁路公司钦州车务段副段长黄光辉说。(王勇、陈思华、罗婕)

编辑:杨永娟
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