龙门大桥东岸高效完成桩基浇筑（广西交通投资集团供图）

　　本报讯（记者廖欣 通讯员覃和喜）昨日，记者从广西交通投资集团了解到，5月29日晚，广西第一跨海大桥龙门大桥建设再迎新节点，大桥东岸主塔32根桩基全部完成浇筑，较计划工期提前了2个月，标志着项目东主塔全面转入承台施工阶段。

　　龙门大桥由广西交通投资集团投资建设，中交路建集团和广西路桥集团联合承建。项目路线全长7.6公里，大桥主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求，是广西目前规划建设的“第一跨海大桥”，广西首座单跨超千米的特大桥。

　　龙门大桥采用门式混凝土主塔，塔高174米，主跨1098米，主塔承台基础根据桥塔塔位的水文地质条件、岩层分布情况及自然环境因素，设计采用群桩基础，主塔基础为32根直径2.8m的钻孔灌注桩，桩长为27米至34米。

　　在项目进展方面，截至5月29日，龙门大桥今年以来累计完成形象投资6.18亿元，完成率56.18%；桩基累计完成576根，完成率52.08%；承台完成45个，完成率24.46%。

　　据悉，龙门大桥作为广西滨海公路主线的重要组成部分，是广西滨海公路的两大“卡点”工程之一，是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。项目建成后将大大缩减钦州与防城港海的时空距离，促进北部湾经济区的发展，进一步加快西部陆海新通道建设。