本报河池讯 （记者/廖庆凌 实习生/管苛 通讯员/莫小斌）近日，记者走进位于河池市金城江区的贵南高铁智能化双块式轨枕厂看到，5700平方米的生产车间整洁明亮，12名施工人员正操作电脑和智能机械臂进行箍钢筋、桁架筋、混凝土入模等轨枕生产作业工序。

　　“工厂刚投产10多天，这是贵南高铁全线唯一、目前我国高铁行业现代化智能化程度水平最高的轨枕厂。”轨枕厂负责人陈明介绍，该厂承担贵南高铁广西段全部88.9万根轨枕的生产任务，双块式轨枕是高速铁路无砟道床的重要组成部分，是保障动车组运行平稳的决定性因素，轨枕的模具精度要求必须控制在0.25毫米以内。一块轨枕的生产要经过箍钢筋、桁架筋、混凝土入模、打磨、码垛等18道工序。“传统的轨枕厂60名工人满负荷作业，一天最多只能生产1000块轨枕，而智能轨枕厂13名技术工人，一天就可生产轨枕1600块，生产效率比过去提高了60%。”

　　在打磨车间，记者看到，智能六轴机械臂携带打磨头精准打磨模具内腔；钢筋箍扎作业处，两台智能机器人互相配合，熟练完成弯制、焊接、码垛等工作。

　　“以前传统的轨枕生产劳动强度非常大，像桁架筋、打磨这些工序噪音和粉尘很大，不仅耗费施工人员大量的体力，操作上稍有差池，还会造成轨枕质量不过关，导致返工。”贵南高铁河池轨枕场项目部总经理罗丽军说，“云桂铁路广西公司和中铁十四局对国内轨枕生产控制系统、信息管理系统、设备故障检测系统和智能仿真系统进行优化整合，建造出国内首条具有一健启停的全自动、大数据集成的双块式轨枕智能化生产工厂。”