南宁东站成为广西重要的综合交通枢纽。本报记者潘浩 摄

　　南宁要进一步畅通开放通道，加快打造水上、陆上、空中、网上“四位一体”的面向东盟的国际大通道。借势借力加快发展，在自治区加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局中，顺势而为、乘势而上，重点向南、积极参与西部陆海新通道建设，重点向东、主动对接粤港澳大湾区建设，以高水平开放助推高质量发展。

　　市交通运输局进一步解放思想、改革创新、扩大开放、担当实干，自觉践行“四为”理念，积极把握西部陆海新通道建设、粤港澳大湾区建设、自治区实施强首府战略、我市实施乡村振兴战略等新机遇，做好2019年交通运输各项工作。

　　担当实干推进重大项目建设

　　南宁市交通运输局着力推进重大项目建设工程，为产业和贸易集聚提供支撑。加大对正在建设的柳州经合山至南宁、贵港至隆安、吴圩机场至隆安、大塘至浦北高速公路，南宁经钦州至防城港、那容至南宁东收费站、南宁绕城高速西段玉洞至安吉高速公路改扩建，新江至扶绥一级公路，以及西津二线船闸、六景港区鹤笋作业区一期工程等项目的推进力度，上紧发条，抓紧项目施工。

　　对正在开展前期工作的项目，加大协调、督促力度，力争早日实现开工。六景至宾阳高速公路项目已完成项目工可初稿，预计8月底开工；沙井至吴圩高速公路项目工可报告已通过行业评估，预计6月底开工。

　　推进交通运输营商环境建设工程，用高效服务和有序市场护航企业健康发展。抓好利企便民及市民中心交通运输服务窗口相关工作，实现市交通运输局90%以上公共服务事项“只需跑一次”。落实今年1月1日全面取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证及驾驶员从业资格证的政策，推进普通货运车辆年审网上办理，取消二级维护强制上线检测，落实机动车综合性能检测“两检合一”和“全国通检”。

　　以“四好农村路”建设服务脱贫攻坚和乡村产业发展，重点支持上林、马山、兴宁、良庆等县区创建“四好农村路”自治区示范县。力争尽快开工1个以上乡乡通三级公路、县乡连网公路及通产业园公路项目。以公交都市创建服务城区布局优化提升，今年要做好轨道交通1号线正式运营前安全评估工作，在6月底前实现轨道交通3号线初期运营，加快快速公交BRT3号线建设，优化调整公交线网，改造提升15个公交站点。

　　持续推动公水铁空大通道建设

　　我市持续推动公、水、铁、空大通道建设，“衔接北部湾与珠三角、联通东盟与大西南”的综合交通运输枢纽骨架已初步形成。南宁机场T2航站楼建成使用，航线不断拓展，“东盟通”和“省会通”航线网络格局形成。西江航道通航能力提级，港口设施提升，西南地区内河航运枢纽地位进一步巩固。综合枢纽站场不断建成，实现多种交通运输方式的有效衔接。城市综合公共交通体系初步建立，公交都市建设显成效。

　　南宁市境内有普速铁路5条、高速铁路4条，高铁以南宁为中心呈十字布局，形成了南通北联、西进东融的高速客运十字骨架，实现了1小时通达北部湾城市、2小时通达区内城市、3小时通达珠三角城市。动车通达全国16个省会城市和广西11个地级市，以南宁为中心的“12310”高铁经济圈逐步形成。2013年通高铁前铁路客流量1074万人次，2018年达3648万人次，增长240%。

　　到2018年底，南宁市公路里程达12795公里，其中境内高速公路里程达763公里，形成以南宁为中心，高效联系中南西南等周边省市及北部湾港口、中越边境的“一环六射一纵”高速公路网络。以南宁为中心2小时通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达全区14个地级市、一日通达邻省省会和邻国首都的发展目标基本实现。

　　大力发展航空和水路运输

　　为全面落实强首府战略，南宁市将以铁路、公路为骨架，大力发展航空运输、水路运输，打造多层次的各种运输方式协调发展的综合交通运输枢纽。

　　我市加快南宁机场第二跑道及南宁国际机场综合交通枢纽（GTC）建设，规划建设中心城区通达机场的铁路和轨道线路，完善机场交通枢纽体系；打造衔接西部陆海新通道、联系粤港澳大湾区的区域性铁路客运中心及区域性国际铁路枢纽；打造以南宁为中心，集聚核心、辐射多区、覆盖广泛的出海出边公路枢纽;打造面向东盟、沟通西南中南腹地的区域性国际航运枢纽；打造公、水、铁、空多种运输方式高效联动的综合运输枢纽场站体系。

　　新的发展机遇下，南宁市交通运输局将解放思想，主动作为，全力以赴推动首府交通运输事业高质量发展，为建设壮美广西、共圆复兴梦想作出应有贡献，以优异成绩迎接新中国成立70周年。