本报南宁讯 “电驴”占用机动车道排队导致通行缓慢，一直是困扰南宁市不少路口的“老大难”问题。近年来，南宁市交警部门在该市多个路口试行非机动车“蓄水式”放行，有效减少了“机非冲突”，提高了通行效率。

　　“蓄水式”放行是指相关部门在路口设置非机动车等待区，使非机动车与机动车形成放行时间差，以期有效防止“机非冲突”。2016年，南宁市在长湖立交桥底推出电动自行车“蓄水式”放行管理模式后，路口早晚高峰提前10至15分钟结束，早晚高峰路口通行能力有了明显提升。在今年3月举行的中国智慧交通管理产业联盟技术沙龙首站交流会上，上述放行模式得到不少与会嘉宾的赞许。2018年11月，南宁交警在北湖立交桥底实施“二次蓄水”，即将非机动车等候区区分为两个阶段，不仅有效消除了直行车辆与左转车辆同时放行的冲突、从源头上减少了交通事故隐患，还使非机动车的通行效率提高了50%左右。

　　目前，南宁市已在民族青秀路口、民族金浦路口、衡阳秀灵路口、亭江立交桥底、青山双拥路口等多个路口试行“蓄水式”放行，未来还将陆续在民族枫林路口、桃源植物路口等路段采取类似放行方式，以期进一步提升道路通行效率、方便市民出行。（孟振兴）