国际在线广西频道报道（王功孝）：一条全长2220千米的321国道，经过广东、广西、贵州和四川4个省份。作为交通要道，每年春节前夕，这条国道上都会出现一批摩托车返乡大军。随着摩托车的前行，那些身着雨衣、脚裹塑料袋的骑行者们将载着他们务工一年来的汗水与收获，踏上回乡的征程。

  1月21日，2019年春运首日。在321国道广东往广西方向3.5公里的中石化加油站，每年交警部门都会在此设立春运服务站，供骑摩托车返乡过年的农民工落脚休息。

  春运开始后，不少来自广西、贵州、云南和四川等地的务工人员会骑着摩托车返乡，因而被形象地称为“摩托车返乡大军”。

  行驶在321国道上的“摩托车返乡大军” 摄影 龙贵

  梧州市公安局交警支队万秀区大队队长陈呈表示，由于春运抢票大多在网络上进行，许多务工人员因此受限，一票难求，而且有不少人的老家不通铁路，因此摩托车出行方式对不少外出务工人员来说是既方便又快捷的选择。 

  身穿雨衣脚裹塑料袋的“摩托车返乡大军”

  1月27日，梧州白天最高气温21℃，对刘日雄来说，这样的天气最合适骑车上路。当天凌晨5点多，他从中山出发时，天还是黑的，抵达梧州服务站时已是正午时分。再过三四个小时，他将抵达他的老家——贵港市平南县。

  在广东当焊工的刘日雄，为了能多挣点钱，加班到晚上八九点是常有的事。因为，他的肩膀上还担负着两个孩子读书的学费、生活费。他的女儿在贺州念中学，儿子则在北海上大学。当提及今年读大二的儿子时，他打趣地说：“再过两年，也准备给儿子讨个媳妇，也要好多钱。”

  外出务工以来，刘日雄夫妇基本上每年都会路过这个春运服务站并停下来歇息。在前些年春运返乡时，刘日雄夫妇曾遭遇下雨天，为了防雨挡尘，夫妇两人都套上了雨衣，他的妻子还在脚上裹起了塑料袋。像这样身上套着雨衣，脚下裹塑料袋的景象在服务站里并不少见。

  行驶在321国道上的“摩托车返乡大军” 摄影 龙贵  

  一对堂兄弟的“返乡路”

  在广东某制衣厂打工的陈小东也是贵港平南人，与刘日雄不同的是，他与他的堂弟结伴返乡。两个家庭、两对夫妇、两辆摩托，从中山到平南400多公里的旅途中，陈小东兄弟俩互相照应着，让行程不再显得那么孤单。

  在服务站休息时，陈小东身上还穿着印有“某某制衣厂”的厂衣，温暖的阳光打在他黝黑的脸庞上，他说：“今年挣了几万块钱回家过年，很开心，现在就想赶紧回家抱抱小孙子。”言语间透露着回家看望孙子的喜悦。

  由于老家不通动车，为了方便，陈小东兄弟俩选择骑摩托车回家过年。陈小东兄弟俩在服务站各自领取了一张免费的无限流量移动电话卡。此外，服务站里还免费提供面包、方便面、春联等爱心物品。

  休息结束后准备继续赶路的“摩托车返乡大军” 摄影 龙贵

  据一位梧州籍的返乡人员介绍，从中山到梧州，大概需要耗费一辆摩托车整箱的汽油。不少骑手从广东返回广西，经过此处汽油也差不多耗尽，便选择到驿站给车子加油同时稍作休息。

  在春运的人潮中，活跃在粤桂两地的“摩托车返乡大军”规模在逐年减少。据梧州市交警部门统计，途经梧州市东出口的春运摩托车流量从2013年的25万辆减少至2018年的5.5万辆，预计今年将比去年减少约5000辆。

  梧州市公安局交警支队万秀区大队队长陈呈对近两年“摩托车返乡大军”进行了观察。他说：“让我印象最深刻的是现在开的摩托车是越来越好了，安全性能越来越高。”

      年关将近，活跃在粤桂两地间的“摩托车返乡大军”会越来越多。对于每一位“摩托车返乡者”来说，一路的风尘仆仆不过是一年中的最后一次洗礼，即使辛苦也抵挡不住回家的喜悦。