2015年以来，南宁局集团公司在动车开行、售票、服务等关键环节不断优化客运产品，旅客发送量由2015年的7467.1万人次增至2019年的12240.3万人次，增幅63.9%。2017年起，旅客发送量连续三年超过1亿人次。

　　扩大路网规模 动车开行公交化

　　“我经常往返南宁和柳州，现在乘动车就跟坐公交一样便捷。”旅客刘山在柳州经营一家公司，时常来南宁处理业务，动车的加密开行满足了他随到随走的需求。

　　当前，南宁局集团公司担当的动车组列车已辐射全国21个省（市、区），较2015年底增长50%，通达广西区内12个地级市；在百色、梧州南、贺州、三江南、东安东等高铁主要客流中间站开行始发动车，使广西区内动车大密度、公交化成网运行的格局基本形成。

　　“动车以方便快捷的优势融入人们的生活，在潜移默化中改变了人们的出行理念和生活方式。在客流持续增长的新形势下，我们必须改变传统的运输理念，开发出符合百姓需求、让百姓喜欢的客运产品。”南宁局集团公司客运部主任麻寒松说。

　　2016年5月15日，南宁局集团公司旅游扶贫动车“柳州三江号”正式开行，2016年12月19日，全国首个高铁无轨站—凌云高铁无轨站开通运营，实现了国家级贫困县、少数民族自治县到珠三角城市群的人员快速流动。

　　截至2020年11月，南宁局集团公司已在贫困县区开行通达百色、河池、凭祥等地的普速客车9对，并相继在国家级和省级贫困县建成16个高铁无轨站，与南广、云桂、贵广等高铁沿线全面连通，服务百姓出行的“最后一公里”。

　　当前，南宁局集团公司开行图定客车已达328.5对，较2015年底增加119对、增幅56.8%，其中动车组列车276.5对，较2015年底增加124.5对、增幅81.9%，全面扩大路网规模满足旅客出行需求。

　　强化售票组织 旅客购票不再难

　　提起以前的春运，很多人的记忆是拥挤的车站，排长队的售票窗口。现在，售票窗口前大批旅客熬夜排长队购票的场景也成为了历史。

　　近年来，南宁局集团公司相继推行互联网购票、扫码支付、无票候补、刷脸核验、电子客票等便民利民服务举措，不断优化购票渠道，让旅客购票乘车更便捷。

　　自2012年起，南宁局集团公司推出互联网购票新举措；2017年，针对旅客支付喜好，推出扫码支付；2018年1月，广西正式进入“刷脸”进站时代，旅客只需要持二代身份证和车票即可“刷脸”快速核验，一台闸机每分钟可核验25人，验票更快、效率更高。

　　为提升服务品质，铁路部门通过科技创新推出“无纸化车票”，于是电子客票应运而生。2019年12月7日，南宁局集团公司在管内7条高铁线路及动车组停靠的全部36个高铁站推广应用电子客票，2020年6月20日，又对9条普速线路和40个普铁车站及35对普速旅客列车推广实施电子客票。截至目前，南宁局集团公司77个客运车站已全部实施电子客票业务，实现了旅客购票、进站、乘车、出站等全流程服务环节的自动化。

　　从彻夜排队购票到互联网购票、从人工验票到电子客票，一次次购票乘车方式的升级换代，既节约了旅客乘车时间，也满足了旅客对出行智能化、个性化的需求。

　　提升服务水平 让旅客体验更美好

　　2015年底，云桂铁路南宁至百色段开通运营，圆了革命老区人民的“高铁梦”。2016年底，玉林开行动车，柳州、玉林、桂林西等8个客运车站的服务设备设施完成优化升级。2019年7月10日，南宁东站至香港西九龙站 G417次高速动车正式开行，为推动广西全面对接粤港澳大湾区建设提供了重要的交通基础保障。

　　五年来，南宁局集团公司先后在南宁东、柳州、桂林等29个客运车站建设“刘三姐”服务台，随时提供重点旅客预约、问询等暖心服务，让旅客出行不再难。如今，一大批现代化车站向广大旅客打开了大门，商务候车区、母婴候车区、哺乳室、手机充电站、免费亲情电话等个性化服务相继推出，车上的服务铃、残疾人专用席位和餐桌等设施随时为旅客排忧解难。

　　五年来，南宁局集团公司通过开展“厕所革命”实现站车3780个厕所干净、整洁、无异味，让旅客使用更舒心。积极推行互联网订餐业务、推行会员兑换车票等服务、推进客服语音平台互联互通、升级客运服务单电子流转系统，让旅客诉求响应和处理更加及时。五年间，南宁局集团公司客服中心为旅客寻物金额达498.7万元，为591.3万旅客解决旅途中的困难问题。

　　汇聚点滴，方成江河。连续五年，南宁局集团公司车站、列车的旅客满意度较2015年分别提高8.6%、9.9%，17站次和70对客车获得“文明车站”“红旗列车”称号。(王勇 宋斯丽 陆君旖 韦涛)