飞龙大桥效果图。广西新闻网通讯员 陈巧梅 供图

　　飞龙大桥两阶段施工图设计技术审查会现场。广西新闻网通讯员 陈巧梅 供图

　　广西新闻网横县11月26日讯（通讯员 陈巧梅 孔子昕 罗婷倚）近日，飞龙大桥施工图设计获得自治区交通运输厅批复，按下了同类型世界第一跨江大桥项目建设“启动键”，标志着该大桥的建设工作全面开启。

　　飞龙大桥主跨采用185m跨波形钢腹板预应力箱梁桥，其跨径布置创造了新的世界纪录。飞龙大桥设计综合体现了我国桥梁用波形钢腹板技术已达世界领先水平，为我国波形钢腹板预应力混凝土桥梁建设创新起到开拓性示范引领作用。该大桥由北投集团直属企业广西翔路建设有限责任公司（以下简称“翔路公司”）投资建设。

　　据了解，飞龙大桥由北至南跨越郁江，北岸为横县平马镇黄艾村，南岸为横县新福镇飞龙乡大路村，全桥总长940米，其中主桥长570米，采用波形钢腹板连续刚构桥设计，孔跨布置为（100+2×185+100）米。该工程波形钢腹板及上、下翼缘板采用涂装耐候钢，可降低桥梁全寿命周期养护成本，提高桥梁的耐久性，并且便于运营期钢腹板的养护，为区内第一座采用耐候钢新型材料的桥梁。每个T构共有19对悬浇节段，利用波形钢腹板作为承重构件的平行作业法，初步估计可较常规挂篮施工节省悬浇时间约45-50天。

　　2020年以来，飞龙大桥前期工作稳步推进，为施工图设计批复打下坚实基础。2020年2月17日，飞龙大桥获得施工图初步设计批复；2020年7月14日，飞龙大桥通过工程船撞安全评估及防撞对策报告审查；2020年7月21日，飞龙大桥通过船舶操纵仿真模拟试验验收；2020年8月25日，飞龙大桥获得自治区交通运输厅通航批复；2020年9月17日，飞龙大桥通过施工图技术审查会，技术审查会由全国工程勘察设计大师、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司副总工程师、教授级高工马骉，鞍钢集团北京研究院首席专家、教授研究员侯华兴等5名行业内极有声望的专家组成；2020年10月27日，飞龙大桥获得自治区公路发展中心审查意见。