国际在线广西频道消息：“钦州港片区发展真的很厉害，成千上万个集装箱在国际集装箱码头装卸，太壮观了！” 韩国Edaily媒体代表申祯恩发出这样的感慨。10月29日，“壮美广西小康路—2020境外媒体看广西”采访团来到中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称“钦州港片区”），实地了解该片区建设国际陆海贸易新通道门户港的成效。

  钦州保税港区码头 摄影 尚天宇

  放眼望去，广西钦州保税港区国际集装箱码头处处呈现生机勃勃的景象。一座座高耸的起吊机一字排开，运输车载着集装箱来回穿梭，方形的集装箱延绵到视线的尽头。

  广西钦州保税港区北部湾港钦州码头有限公司副总经理覃建祥介绍，钦州港是天然深水良港，可建万吨以上泊位270多个，可形成5亿吨以上吞吐能力。目前，该港已建成8个10万吨级集装箱泊位，开通集装箱航线49条，基本实现了国内和东盟国家主要港口全覆盖。 

  钦州保税港区码头 摄影 尚天宇

  2019年8月，中国（广西）自由贸易试验区获批成立，实施范围119.99平方公里，涵盖南宁、钦州、崇左三个片区。其中，钦州港片区是广西三个片区中唯一临海、面积最大的片区，占中国（广西）自由贸易试验区面积近一半。

  2020年以来，钦州港片区统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展各项决策部署，大力加快国际陆海贸易新通道门户港、向海经济集聚区和中国—东盟合作示范区建设，经济社会发展取得显著成效。

  数据显示，2020年1月至9月，陆海新通道海铁联运班列开行3174列、同比增长109%，到发箱量15.89万标箱、同比增长109%；钦州铁路集装箱中心站办理量达20万标箱，在全国港口航运普遍低迷的情况下逆势增长。 

  钦州保税港区码头 摄影 尚天宇

  “广西自贸试验区最大的特点是面向东盟，钦州港片区最大的优势就是拥有中马‘两国双园’。” 中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区管理委员会、中马钦州产业园区管理委员会副主任莫福文介绍说，为利用好这一平台优势，钦州港片区突出中国—东盟开放合作先行先试，不断强化中马“两国双园”合作，专门设立了联合理事会秘书处（对外合作交流局），深化“两国双园”日常联络和互动发展，支持燕窝、榴莲、棕榈油等马来西亚优势产品贸易。

  自贸试验区带来的创新与活力，正洋溢在钦州港片区这片热土上。下一步，钦州将从政策、改革创新权限、资源要素保障等方面着手，依托“两国双园”机制推动先行先试，探索建立与东盟合作新模式新机制，构建高效便利国际价值链、产业链、供应链，探索建设中马“两国双园”跨国自由贸易试验区，打造中国—东盟自贸区“升级版”试验田。（文 蓝彬彬）