本报记者 王志鹏通讯员李秩汇

　　为全面落实强首府战略有关强枢纽的工作部署，发挥交通基础设施的引领带动作用，构建现代综合交通运输体系，南宁市立足长远、科学谋划，优化高速公路网络布局，推动建设三环高速公路，扩大高速公路网络覆盖，充分发挥高速公路对改善民生、促进经济社会持续健康发展的作用，满足人民群众个性化、品质化、高效率的出行需求。

　　自南宁外环高速公路建成通车，与环城高速公路衔接成为一个“大圈”，形成南宁市一环高速公路，成为缓解南宁市交通压力的一条主干线，拉近了南宁市区与周边县域的距离，带动城乡协调发展。目前，南宁市正着力构建二环、三环高速公路，将与已建成的南宁市一环高速公路形成三环高速公路网络，高速公路布局将更加完善、覆盖更加广泛、衔接更加顺畅，为首府南宁提供高效、便捷、安全的交通运输保障。

　　南宁市二环高速公路建设加快推进

　　为适应经济社会发展，全面提升南宁市的内外交通衔接水平，进一步强化南宁枢纽地位，南宁市正加快推进南宁市二环高速公路建设。南宁市第二高速环路建成通车后，将与城市主干路共同构建南宁市立体交通体系，形成快速路环路、若干放射性快速路及主干路的路网结构，便于城市各片区快速联系，加强市区内外交通的快速集散。

　　南宁市第二高速环路由已建成通车的贵港至隆安、六景至钦州港、吴圩机场至大塘高速公路，正在建设的六景至宾阳、吴圩机场至隆安、平果至南宁高速公路，正在开展前期工作的吴圩机场至隆安延长线、六景至大塘高速公路组成。

　　截至2020年8月，正在建设的三个高速公路项目完成年度投资15.01亿元。其中，吴圩机场至隆安高速公路红线内征地已基本完成，年度投资完成73.21%。吴圩机场至隆安高速公路起于南宁至友谊关高速公路吴圩西枢纽互通，接吴圩机场至大塘高速公路，止于南宁至百色高速公路坛洛西枢纽互通，采用双向四车道高速公路标准，预计于2023年建成通车，将成为疏通南宁市城市进出通道及广西西部地区与吴圩机场连接的高速公路通道。

　　开展前期工作的两个高速公路项目均已完成工程可行性研究报告行业评审，将采用BOT（建设—运营—移交）模式建设，采用新建双向四车道高速公路标准。六景至大塘高速公路项目总建设里程约63公里，总投资约97.94亿元，起于横县新福镇那言附近，途经邕宁区中和镇、那楼镇、百济镇，良庆区大塘镇，终于良庆区那陈镇古直附近，由东向西连接六景至钦州港高速、南宁至湛江高速（设计）、南宁至北海高速（规划）、兰海高速以及吴圩至大塘高速。吴圩机场至隆安延长线高速公路段项目建设里程约15公里，总投资24.71亿元，起于南宁市西乡塘区坛洛镇广安村附近，顺接吴圩机场至隆安高速公路，与G80广昆高速（南宁至百色段）交叉，途经规划的右江冲生渡和邓圩岸线，终于隆安县丁当镇旧咘噜村附近，接入天峨（黔桂界）至北海高速公路（平果至南宁段）。

　　南宁市三环高速公路建设有序推进

　　为进一步强化南宁的核心辐射作用，南宁市适度超前推进高速公路建设，目前正全面规划建设南宁市第三高速环路，将为南宁市经济建设、社会发展、对外开放和群众生活提供舒适高效和可持续的交通运输保障。

　　南宁市第三高速环路由已建成通车的来马高速公路，正在建设的大塘至浦北高速公路，正在开展前期工作的上林至横县、横县至钦州港高速公路，正在开展规划研究的南宁至凭祥、上思经隆安至平果高速公路组成。

　　9月13日，大塘至浦北高速公路关键控制性工程平陆运河特大桥顺利合龙，全线工程建设取得重大节点性胜利。该项目主线路线起于大塘镇南规划区北侧，经新棠镇与长滩镇中间、陆屋镇北、三隆镇北、那隆镇和灵山县南、三合镇，终于浦北县西南，采用双向四车道高速公路标准建设，主线全长约123.7公里，总投资约109亿元，目前已累计完成投资86.2亿元，占总投资的79.1%，预计年底建成通车，届时将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区间最便捷的高速公路动脉，为粤桂两省区增加了一条更便捷的省际大通道。

　　正在开展前期工作的上林至横县高速公路正进行方案设计编制，预计年底前开工建设。该项目是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》“1环12横13纵25联”布局方案中的联16线，起点接规划纵8线上林至南宁段高速公路，与柳州经合山至南宁高速公路相交，终点接南宁经横县至玉林高速公路，全长约93.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设。

　　横县至钦州港高速起于横县云表镇红阳村东北的G80广州至昆明高速公路，与规划的贵港市西外环线高速公路顺接，跨大塘至浦北高速、G75兰海高速，终于钦州市犀牛脚镇西坑村北，路线全长160.618公里，其中南宁市境内36.134公里，采用双向四车道高速公路标准建设。目前项目已编制完成可行性研究报告并报有关部门审批，正在开展初步设计编制及相关专题报告编制。

　　建成三环高速公路将促进南宁市发展

　　根据《广西高速公路网规划》互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效的规划目标，南宁市将集中力量、突出重点、统筹推进高速公路建设，进一步完善以南宁为中心连接各地市和“通江达海、出省出边、衔接重要枢纽节点”的高速公路通道骨架，充分发挥高速公路对改善民生、促进经济社会持续健康发展、带动区域合作的引领作用。

　　建成南宁市三环高速公路将与射线、横线、纵线高速公路形成更广更大的高速公路网状结构，极大优化完善高速公路网络，形成“南向、北联、东融、西合”的全方位开放发展新格局。同时增强市县联系，覆盖重点工业园区及重要风景名胜区，提升高速通行能力和服务水平，为南宁市对外交通提供更多出行路径，有效分流过境交通，缓解城市交通压力。

　　建成南宁市三环高速公路还将拓展城市布局，强化沿线资源产业融合发展，促进沿线资源开发开放，以及沿线土地开发、特色产业、文化旅游资源发展，激活高速公路经济带，带动了经济和经济布局的新发展，为南宁市全面落实强首府战略提供新的发展动力。

　　下一步，南宁市将紧紧抓住全面落实强首府战略的重要机遇，全面贯彻落实建设交通强国、“三点定位”新使命、“五个扎实”新要求，加快推动高速公路建设，构建现代化综合交通网络，大幅提高综合运输能力和运输效率，有效支撑和促进南宁市经济社会发展。