国际在线广西频道消息（冼敏）：随着南宁市的老口航运枢纽和邕宁水利枢纽项目建成后，邕江通航能力得到了明显的提高。11月3日，南宁市青秀区主办的“首善青秀·强区征程”2018年网络媒体青秀行活动在南宁举行，采访团来到位于南宁市青秀区牛湾半岛的邕宁水利枢纽工程现场进行采风。

  

  邕宁水利枢纽船闸上游引航道 摄影 冼敏

  据了解，邕宁水利枢纽工程上距老口航运枢纽74公里，下距西津水电站124公里，是一座改善城市环境、水景观、航运为主，兼顾水力发电及其他的综合性水利枢纽工程。该工程还是广西壮族自治区的重点建设工程，是改善南宁市城市生态环境水平的重点项目，也是打造西江黄金水道和百里秀美邕江、建设“中国水城”的关键工程。

  

  邕宁水利枢纽船闸 摄影 冼敏

  邕宁水利枢纽工程主要建设内容有发电厂、四孔闸坝、九孔闸坝、航运过坝、防洪排涝、水环保六大部分。在航运过坝项目现场，施工方中国铁建港航局集团有限公司有关负责人介绍，该项目是在邕江牛湾半岛上开凿的航道而建，属单线单级2000吨级船闸，总长约2.8公里，过闸方式为“直线进闸，曲线出闸”。其中，船闸已于2017年12月4日试通航。现在主要剩余沥青路面、水环保等收尾工作，预计于2018年11月底完成。

  邕宁水利枢纽船闸中控室 摄影 冼敏

  进入航运过坝项目船闸中控室，可以看到现场有几名工作人员正通过电视、电脑以及移动终端上的实时视频监控系统，对该项目中施工重点部位进行实时监控、远程管理。施工方有关负责人介绍说，该项目不仅引入“互联网+”技术，还购置了无人机，能够多角度、全方位的拍摄施工全貌，也能对重点部位进行拍摄，了解各部位的安全、质量、进度等施工情况，便于加强施工管理。

  目前，邕江（南宁市区段）通航能力由原来的300吨提高到1000吨船舶；老口船闸通航标准为2×1000吨级，单向年过闸船舶总载重吨位为1333万吨；邕宁船闸通航标准为2000吨级，单向年过闸船舶总载重吨位为3180万吨。

  不仅是邕江的通航能力提高了，两岸的景观也更加壮观了，邕江呈现出崭新面貌。随着2018年10月邕宁水利枢纽蓄水，邕江常水位由目前63米提升到67米，邕江水面由此前的200至300米，扩宽至400米，邕江两岸景观呈现出蔚为壮观的景象。