国际在线广西频道报道：2018年铁路春运已于3月12日落下帷幕，据中国铁路南宁局集团有限公司有关负责人介绍，春运期间，南宁局集团累计发送旅客1321.5万人次（日均33万人次），较去年春运同比增长93.3万人次，增幅7.6%。

  2018年春运，铁路客流呈现节前相对错峰、节后高度集中局面，主要以务工流、学生流、探亲流为主。南宁局集团日均开行动车229对，动车开行比例达80％，加开17对直通动车组列车，主要经由广西贵广高铁沿线运行。2018年春运，动车组列车累计运送旅客947万人次，同比增长13.7%，占发送量的71.7%，成为带动客流增长的主要动力。

  南宁局集团2018年春运累计发送跨省长途旅客433.5万人次，同比增长4.3%，发送区内短途旅客888万人次，同比增长9.3%。南宁东站发送旅客228.6万人次，增长20.3%，全区最高；玉林、贵港站所属的玉林车务段发送旅客203.7万人次，增长4.3%；柳州火车站发送旅客126.8万人次，增长6.7%；桂林火车站发送旅客179.3万人次，增长7.3%。单日客流最高峰出现在2月22日（正月初七），突破48万人次。

  “渝贵线”联通大西南

  1月25日，渝贵铁路运营通车，开启了川渝黔桂联动发展的新时代。南宁局集团开行往重庆、成都方向动车组列车26对，运能得到大幅提升。同时，开行快速舒适的动车组列车意味着旅行时间的压缩，南宁到重庆、成都的时间分别从约21小时、28小时缩短为8小时、10小时，节约近2/3时间。

  春运期间，大量前往重庆、成都、西安等地的旅客选择在桂林转车，在享受广西秀美风光的同时，舒心出行，大西南地区的文化、商贸、旅游交流交往活动在便捷的交通中进一步密切。

  “零换乘”畅通回家路

  为了使在粤务工的桂籍贫困人员安全便捷返乡过年，2018年春运，桂、粤两省区人社厅和南宁局集团、广州局集团联动协作，利用凌云、靖西、博白等11县高铁无轨站成网运营优势，继续组织开行精准扶贫务工专列，通过高铁无轨站公铁无缝衔接，旅客出站后立即就可在高铁无轨站乘坐了接驳大巴，实现零换乘。

  此外，百色高铁无轨站与当地汽运公司形成客票信息共享，根据高铁发车或到站时间确定大巴开行班次及时间，目前已达每6分钟一趟出发，实现了公交化开行。地方政府春运期间也储备了100多台应急客车，随时应对客流高峰，保障旅客能在最短的时间内进行公铁换乘，畅通了出行“最初几公里”和“最后几公里”。

  “新服务”体现人文关怀

  南宁局集团陆续在南宁东、柳州、桂林、北海等14个火车站设立母婴候车室，配备私密“哺乳室”和开放“儿童游乐区”，带婴儿、幼儿出行的旅客可以在母婴候车室哺乳和休憩。而对一些独自带孩子出行旅客，南宁东站专门建立10个无障碍卫生间，内设婴儿护理台和儿童保护座椅，旅客可以带孩子一同进入，解决大人如厕时难以照顾孩子的问题。

  随着12306网站和手机APP的推广，越来越多的旅客选择网络购票，南宁局集团的春运网络购票比例由2013年的35%增长至2018年的75%。南宁局集团客运部门转变服务观念，将以前开进厂矿企业、校园为务工人员和学生提供售票服务的移动售票车升级为“取票车”，可以就地办理身份核验、业务咨询和网购取票等服务，受到了旅客的欢迎。

  “黑科技”引领新时尚

  2018年春运，南宁局集团在南宁、南宁东、柳州、桂林、玉林、北海等43个客流较大车站及边境车站推广应用智能实名制核验闸机68台，通过人脸识别技术，旅客3秒内即可自助“刷脸进站”，出行效率大幅提升。

  此外，柳州站在出站地道启用了一组双向长达68米的水平扶梯，直接与火车站出站通道相连，携带大件行李或行动不便的旅客借助平行扶梯，轻松出站，有效缓解了以前大包小包提不动的窘境。（文 张煜民 黄有贤 编辑 农娇帆  袁哲）