2023年，南宁国际铁路港实现货物进出量904.6万吨；全市高速公路通车总里程突破1300公里……昨日，记者从南宁市西部陆海新通道建设情况新闻发布会上获悉，南宁市深入贯彻落实中央、自治区高水平共建西部陆海新通道的决策部署，推动西部陆海新通道建设取得良好成效。

　　南宁国际铁路港完成年度投资3.87亿元

　　南宁市围绕平陆运河、临空经济示范区和南宁（深圳）东盟产业合作区建设，推动通道经济高质量发展。目前，平陆运河项目（南宁段）推进顺利，已累计完成投资约12.72亿元。初步统计，2023年1—12月，南宁临空经济示范区规上工业总产值308.36亿元，引进了四川航空物流等5000万元以上投资项目26个，计划总投资61.335亿元。南宁（深圳）东盟产业合作区建设取得初步成效，两市已于2023年9月18日联合举办共建南宁（深圳）东盟产业合作区战略框架协议签约仪式。

　　南宁市强化物流枢纽节点布局建设，持续增强枢纽辐射带动作用。2023年，南宁国际铁路港完成年度投资3.87亿元，实现货物进出量904.6万吨。南宁农产品交易中心完成年度投资1.8亿元，实现货物进出量41.52万吨。

　　南宁市将加快推进国家物流枢纽建设，推动经济通道向通道经济转变。抓好南宁国际铁路港等西部陆海新通道重大项目的跟踪服务，推动更多项目开工建设、投入运营。围绕国家物流枢纽加快布局跨境产业，加快建设中国—东盟跨境产业融合发展合作区、南宁（深圳）东盟产业合作区，引导电子信息、生物医药、高端装备制造、新能源汽车及关键零部件等产业集群细分行业向南宁拓展，努力将“两港一区”打造成为大物流、大枢纽、大产业基地。

　　全市高速公路通车总里程超1300公里

　　南宁市加快推进重大交通基础设施建设，提升通道基础设施能级。2023年1—12月，重大交通基础设施项目累计完成投资327.23亿元。

　　公路项目累计完成投资189.21亿元，其中，高速公路项目累计完成投资129.68亿元。截至2023年底，全市高速公路通车总里程突破1300公里。水路项目累计完成投资12.74亿元，西部陆海新通道（平陆）运河南宁段建设取得积极成效。铁路项目完成投资71.22亿元，南玉城际铁路进展顺利，累计完成投资40.8亿元；南玉高铁横州站综合交通枢纽工程项目站前广场已竣工，正在开展高铁大道建设，贵南高铁2023年8月顺利通车。航空项目完成投资38.79亿元，南宁吴圩国际机场改扩建工程正在开展飞行区场道工程建设，累计完成投资15.17亿元；T3航站区及配套设施建设工程的航站楼主体工程已开工，累计完成投资17.33亿元。

　　南宁市将加快构建跨市出省通江达海连边的立体交通网络，提高互联互通水平。公路方面，推动上林至南宁北一环、凤岭北路东延（南宁东高环至黎塘段）等4个高速公路项目实质性开工，实现上林至横州一期项目建成投入使用。

　　铁路方面，南玉高铁正加快建设，计划今年建成通车。同时，扎实推进南宁站改扩建、五象火车站项目前期工作，进一步完善南宁铁路枢纽。

　　水运方面，全力推进平陆运河项目建设。开展“运河+”大水运建设，加快推进南宁港总体规划修订、内河航道提升、航运全产业链发展、东部新城与主城区交通联通等工作。

　　航空方面，全力推进T3航站楼、南宁机场改扩建工程（第二跑道）等重大基础设施项目建设，进一步强化与东盟主要货运枢纽机场的连接，力争新开通1~2条国际货运航线，构建面向东盟连接全国的航空物流大通道，加快建设面向东南亚的国际航空货运枢纽。

　　南宁国际铁路港累计开行中越班列117列

　　南宁市积极推动多式联运体系和跨境物流通道建设，促进对外贸易高质量发展。公路方面，广西与越南新增10条国际道路客货运输线路，广西经中越双方共同确认的国际道路客货运输线路增至30条，已开通南宁—河内等17条。2023年1—12月，全市累计完成中越跨境公路运输出口929趟次，累计运输货物达8825吨。

　　铁路方面，1—12月，南宁国际铁路港累计开行中越班列117列（折算数）。其中，自2023年6月底起，已开行中越跨境快速通关班列，每周固定开行3列，班列“站到站”运行时间约为20小时，实现“当天发车、当天到达”。

　　航空方面，1—12月累计完成货邮吞吐量18.94万吨，同比增长24.7%；其中，累计完成国际（地区）货邮吞吐量8.7万吨，同比增长19.5%。新开通南宁—巴基斯坦拉合尔、南宁—巴基斯坦卡拉奇、南宁—缅甸仰光、南宁—印度班加罗尔4条国际全货机货运航线，累计开通国际货运航线17条，通达10个东南亚城市。

　　多式联运方面，持续培育开辟以南宁为中心，联系粤港澳大湾区、西部陆海新通道方向的水铁联运线路，2023年1—12月，“南宁—钦州—唐山”公铁海多式联运班列水铁联运航线开行2086列，累计发送22.16万集装箱，累计发送货物705万吨。

　　南宁将持续落实《南宁市大力推进多式联运发展若干政策》，持续培育多式联运市场主体，扩大中越班列、南钦班列、西江集装箱航线、两广班列开行规模，提升公、铁、水多式联运质量，重点打通粤港澳大湾区经南宁至东南亚的运输通道。（南宁晚报 记者韩沛）